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進氣門座圈閥座環功能氣門座圈的主要作用是承受高速沖擊，密封氣門。發動機氣門座圈用于延長發動機的使用壽命，便于維護和更換。氣門座圈的缺點是導熱性差，選擇合適的與缸膛過盈量，否則工作時座圈會脫落，造成發動機維修事故！氣門座圈一般由耐熱合金鋼制成。汽車氣門座圈是汽車發動機的重要附件，主要用來密封發動機氣門，基本上是一個時刻承受高速沖擊的部件。因此，汽車氣門座圈在使用一段時間后，容易出現不同程度的磨損失效，經常面臨維修。修理氣門座時，應根據氣門座的不同磨損情況選擇不同的修理方法，以降低發動機的維修成本。一般來說，氣門座圈的作用是提高發動機的使用壽命，承受高速沖擊，方便發動機維修和更換，密封發動機氣門。
1、氣門（Valve）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進排氣效率，現在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣，如奧迪A6的發動機），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。
早在2016日內瓦車展中，大眾便發布了旗下全新中大型轎車——PHIDEON，新車采用和奧迪A6相同的MLB平臺打造，并將率先由上汽大眾引入國內生產并銷售。而在2016北京車展前的大眾之夜上，上汽大眾PHIDEON于中國正式首發，中文正式定名為"輝昂"。
PHIDEON的名稱來源于古羅馬的女神“Fides”，象征誓約與信仰，PHIDEON將是大眾的首款中大型車，將銜接輝騰與邁騰之間的市場空白
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