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制動片，也叫剎車片，在汽車的制動系統中，制動片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是制動片起著決定性的作用。制動片一般由鋼板、粘結隔熱層和摩擦塊構成，其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱；摩擦塊是由摩擦材料、黏合劑組成，制動時被擠壓在制動盤和制動鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的
制動片在使用過程中，由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，摩擦材料使用完后要及時更換制動片，否則鋼板與制動盤就會直接接觸，最終會喪失制動效果并損壞制動盤，影響行車安全。為了您的行車安全，請定期檢查和更換制動片。
汽車摩擦材料是摩擦式(接觸式)制動器和離合器用以制動和傳動的關鍵材料。汽車制動片是車輛制動傳動的關鍵部件，直接影響汽車的行駛安全性能。21世紀的汽車制動器的主要課題是更安全、輕量化和合乎環境保護要求，這不僅需要進行新材料開發，而且需要采用新結構、新系統，以便大幅度提高制動器的綜合使用性能和實現輕量化。它的性能好壞，直接影響著汽車制動系統能否正常使用，從而關乎到汽車舒適性、安全性等性能的實現。
汽車摩擦材料生產工藝按照加工溫度區分，大致可以分為三類：熱壓工藝、冷壓工藝和溫壓工藝。熱壓工藝應用歷史悠久、技術成熟、適用面廣，現階段為國內外大部分摩擦材料生產廠家所應用。冷壓和溫壓工藝都屬于低溫成型工藝，屬于新型摩擦材料生產工藝，性能較為優越，雖然這些新工藝的研究取得了一定成績，但尚且屬于探索階段，技術還不成熟，還有待深入開展
前制動片的拆裝安裝方法：
更換剎車皮我們會用到千斤頂、合適的套筒扳手、梅花扳手、螺絲刀、砂紙、潤滑脂等。所有工具和剎車皮零件都能通過網購買到。有些工具車輛一般會配備，如千斤頂以及拆輪胎的十字套筒；而一些則需自行購買。
接著把所有車輪的緊固螺栓擰松半圈即可，無需完全擰下來。車輛舉升前，利用輪胎與地面的摩擦力更容易松開車輪的螺栓。使用千斤頂在車輛的舉升位置頂起車輛的一側。車輛舉升位置是專用于舉升車輛的車身部位，一般位于前輪后方以及后輪前方的車身“大梁”上。華晨寶馬3系在外形設計、車身尺寸、發動機性能、燃油經濟性和排放標準、懸掛系統、駕駛操控性、工程學設計、高新科技和材料的運用、豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系在中級轎車市場上一直被作為衡量操控性的標桿而存在著。武裝了M套件后的3系，無論在賣相或性能上，都表現得更加強悍。對寶馬來說可謂非同一般。但凡是在車身上打有這個標記的車輛，可都是各自車型系列中性能上的佼佼者。華晨寶馬3系在外表有著完美的弧線、質量可靠
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