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一般的兩廂車和suv 又稱為五門車型，所以要稱為后尾門
而三廂車都叫做，雙門或四門車，所以后邊的不稱為門 ，
嚴(yán)格叫尾門，因為兩廂車也是屬于五門轎車的一種！
后尾箱裝置的方法：
1、后尾箱蓋和合頁通常是由四顆螺絲固定，打開后尾箱，將每邊合頁的上面第一顆螺絲松開;
2、左右推后尾箱蓋并輕輕放下對位，直到兩邊縫隙差不多一樣的時候再輕輕打開后尾箱蓋將螺絲上緊；
3、如果松開兩邊的一顆螺絲都無法調(diào)整到位，就松開所有螺絲，將尾箱蓋位置調(diào)好以后再上緊兩邊下面的螺絲，再進行位置調(diào)整最后上緊上面的兩顆螺絲；
4、調(diào)整好后尾箱蓋的縫隙后，嘗試多次開閉后尾箱鎖，確保鎖機和鎖扣能夠正正對齊，否則可以松開后圍板上鎖扣的螺絲調(diào)整鎖扣位置;又或者用錘子砸一下鎖扣讓其與鎖機對齊。
途安是2003年誕生在大眾PQ35平臺上的新車，這次進入國內(nèi)市場，上海大眾為其專門打造了MPS（多功能轎車）的新概念。雖然與SMPV的叫法不同，但它們都是誕生在轎車平臺上的多功能車型，既具備轎車的舒適性又有MPV的多功能性。途安Touran 的名稱來自于“Tour”（旅行）與“-an”（代表多用途）的組合，意寓它是一款強調(diào)舒適旅行（Tour）的多用途（-an）車輛。途安Touran是德國大眾汽車公司繼傳統(tǒng)的MPV產(chǎn)品線之外開發(fā)的首款緊湊型多功能轎車，也是上海大眾在長期醞釀之后推出的第一款多功能轎車，填補了傳統(tǒng)轎車和MPV之間的市場空白，開創(chuàng)國內(nèi)多功能轎車（MPS）時代。Touran途安新一代多功能性的市場定位和獨特的設(shè)計亮點，使Touran途安新一代在上海大眾的產(chǎn)品線上具有革新性意義，同時其優(yōu)雅的造型、多變的空間和先進的技術(shù)也在同級別車中樹立了嶄新的標(biāo)準(zhǔn)。
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