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車頂行李架簡介

車頂行李架，是安裝于車頂用于放置物品的設備，將物品放置于車頂行李架從而增大車內空間。車頂行李架便于外出旅游攜帶大量物品。然而安裝車頂行李架會增加車輛的風阻，從而增加油耗，因此若長期不用應拆下車頂行李架。車頂行李架適用于商務車、越野車等中大型車輛。
車頂行李架除了起到裝飾、美觀的作用外，它可以能放行李廂放不下的東西，比如體積大的行李、自行車、折疊床等等，只要車主將貨物固定到位，特別是在貨物上加裝上行李繩網的話，它可以承載比你預料的更多的東西。當然不能超過行李架的設計承重——30—50公斤。
車頂行李架最常用于自駕旅游，配合車頂箱、車頂框搭

載旅游行李，增大車內空間，也可以攜帶其他運動器材比如滑雪板、自行車、帆船等。

1、選擇行李架首要考慮的是產品安全性。凡注重安全性的產品及品牌都會對出售的產品進行嚴格檢測及取得相關認證，目前比較權威的產品安全檢測認證標準主要是德國TUV認證，通過該認證的產品可以讓世界范圍內的消費者放心購買，但目前通過該認證的品牌主要以國外品牌為主，包括拓樂、酷客、愛德樂等，國內品牌除鎧維建立了TUV檢測標準的檢測中心、產品逐步通過TUV認證外，很少有品牌對產品安全性進行嚴格把關，這也是為什么國產品牌給我們感覺價格低廉的原因。
2、注意車頂架能承受的最大載重量。承載量最終取決于車頂?shù)脑O計承載能力，建議盡量不要超載。比如鎧維，直接把每一款產品都明確指出產品承載重量，非常方便參考。
3、注意行李架的兼容性。這主要取決于車頂裝備的固定方式，近期上市或將來上市的裝備一般都可以用于第二代和第三代車頂架。未來很長一段內T型槽的固定方式和通用夾的固定方式會一直存在，這也是第二代和第三代車頂架通用的標準。
4、注意風阻風噪。越來越多車友關注行駛過程中的風阻風噪問題，風阻會增加油耗，同時也會帶來風噪。
5、對比外觀和造型。傳統(tǒng)的車頂架都是兩側貫穿型的設計，橫桿會從車頂向兩側伸出，這種款式的行李架需考慮和車身整體的協(xié)調性，是否美觀；有的品牌有原廠款式的行李架，就像是專車定制的一樣，同樣可以搭載，既美觀又實用，例如長城哈佛M2。
6、明確自己的用途。如果你買車頂架的用途就是純粹為了工作搭載，并且希望搭載空間越多越好，那么顯然傳統(tǒng)的兩側貫穿型車頂架更適合你。如果你加裝行李架是為了偶爾搭載并且希望車頂架可以長期呆在車頂，既牢固又美觀，可以選擇新型的行李架。
7、考慮將來的使用成本。有些品牌的行李架是拆開來賣的，橫桿、架腳、固定件甚至鎖芯和鑰匙都需要單獨購買一并組裝，將來換車的時候想再利用，需要更換的配件有幾項并且花費不菲；市場需要的是兼容性強、性價比高的產品，例如鎧維、酷客等都是已經組裝好的銷售方式既降低了用戶的安裝難度也減少了使用成本。
8、防盜及其他人性化設計。包括鎖芯及鑰匙的設計是否合理？組裝和安裝是否方便？是否無損化安裝？防盜性能如何？
9、選擇時了解重點參數(shù)。品牌、價格、性價比、材質、固定方式、使用時噪音大小、美觀程度、承載重量、安全鎖、外尺寸適應車型、是否帶天窗、架腳高度、是實際載物還是為了裝飾美觀。[1] 

車頂行李架的安裝方法

車頂行李架的安裝方法：
1、根據(jù)自己用途選擇合適的行李架；
2、徹底清潔車頂部：如果車頂沒有預留螺絲，只能安裝粘膠的行李架，在安裝粘膠的車頂行李架之前，要把車頂需要粘貼的周圍都擦干凈，如果安裝之前能洗車更好；
3、找準對稱的合適位置：粘貼行李架之前，要找好合適的粘貼位置，前后左右都要對稱，粘完更好看，也可以直接去4S店請專業(yè)師傅粘貼；
4、撕下行李架底部的粘膠粘牢固：把行李架的粘膠慢慢揭開，然后迅速粘到車頂并用力按壓10分鐘以上，讓粘膠發(fā)揮粘力即可。

獵豹CT5簡介

安徽獵豹汽車股份公司成立于2005年3月28日，是湖南長豐集團（獵豹汽車）在滁州的戰(zhàn)略核心企業(yè)，也是繼長沙總部、永州基地之后的第二大整車生產基地。公司現(xiàn)占地面積約466.3畝，其中建筑面積為6萬平米，注冊資本6億元人民幣，職工860人，其中大專以上學歷258人，各類職業(yè)資格人員共260人，擁有中級以上職稱的人員共57人，其中技術線工程師以上人員為50人。目前總資產約為5.2億元，負債率為46%，公司成立以來，在原有的生產規(guī)模上投入巨資進行了技術改造，迄今為止已經形成單班1萬臺的年產能力。主導產品為飛鈴、飛揚和CT5三大系列皮卡以及SUV系列，涵蓋低、中、高三個檔次，具有皮卡及SUV研發(fā)、制造、質保和營銷的產業(yè)化能力。 公司整體搬遷升級改造項目于2013年2月22日簽訂協(xié)議，同時獲得國家工信部批復。該項目總投資292174萬元，占地985畝，總建筑面積193446平方米，達產產值94.7億元，利潤7.58億元，上繳稅收3.3億元。2013年4月，項目開工建設。計劃在18個月內完成工藝、土建、公用工程的設計、施工以及設備及工裝的采購和制造工作。2014年9月開始試生產，2016年1月份達綱生產。 2013年公司實現(xiàn)總產值4.2億元，2014年一季度實現(xiàn)產值2.2億元，同比增長8.5%