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氣門的作用是專門負責向發動機內輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發動機結構上，分為進氣門和排氣門。
進氣門的作用是將空氣吸入發動機內，與燃料混合燃燒；排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱。
一般車輛的進氣門比較大，排氣門比較小。
在沒拆裝發動機時靠近進氣系統的一側為進氣門，排氣系統一側的是排氣門。
找到進排氣管以后，與進氣管垂直位置的就是進氣門，與排氣管垂直的就是排氣門。
進氣管是塑料或鋁的，排氣管是鐵的。
汽車發動機氣門安裝方法如下：
1、將氣門油封壓裝于氣門導管上，安裝時，油封一定要壓到位，防止油封變形或損壞；
2、裝上氣門彈簧和彈簧座，在氣門桿上涂少許潤滑油，按原次序插人氣門導管內，用專用工具壓緊氣門彈簧，裝上鎖片；
3、三槽結構的氣門，必須裝用相配套的氣門鎖片和氣門彈簧座；
如果，氣門鎖片內有相應的凹槽，氣門彈簧座表面鍍銅或鉻，有約1.5mm的斜邊和外邊；另外，在修理時一個凹槽和三個凹槽氣門可以混裝，但每種氣門只能裝用規定的氣門鎖片和氣門彈簧座。
提示：桿與頭部焊接處不允許有裂紋、夾灰、氣孔等缺陷；桿端有安裝氣門鎖夾的槽；氣門座圈采用優質耐磨、耐蝕鋼材或合金鑄鐵，與座孔過盈配合，安裝時用專用工具壓入。
2004年捷達進行了21項改進，傳承了動力強、油耗低、皮實耐用等優異的質量與性能，外觀更加協調，整體印象大氣陽剛和現代感，加上可信賴的品質和完善的服務體系，新捷達再次創造了銷售的奇跡。 捷達（Jetta）是德國大眾汽車公司的汽車品牌。捷達(Jetta-MK1)于1979年在歐洲上市。就其結構來看Jetta（包括后來的Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德國大眾汽車的營銷策略將其定位為比Golf高一級的家庭中型房車，在歐洲地區市場的銷售量始終比不上Golf，在其他偏好三廂轎車的市場，情況剛好相反。捷達是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽-大眾汽車有限公司生產汽車品牌。
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