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前門(mén)玻璃升降器簡(jiǎn)介

玻璃升降器是汽車(chē)門(mén)窗玻璃的升降裝置，主要分電動(dòng)玻璃升降器與手動(dòng)玻璃升降器兩大類(lèi)。
現(xiàn)在許多轎車(chē)門(mén)窗玻璃的升降（關(guān)閉和開(kāi)啟）已經(jīng)拋棄了搖把式的手動(dòng)升降方式，一般都改用按鈕式的電動(dòng)升降方式，即使用電動(dòng)玻璃升降器。轎車(chē)用的電動(dòng)玻璃升降器多是由電動(dòng)機(jī)、減速器、導(dǎo)繩、導(dǎo)向板、玻璃安裝托架等組成。總開(kāi)關(guān)由駕車(chē)者，控制全部門(mén)窗玻璃的開(kāi)閉，而各車(chē)門(mén)內(nèi)把手上的分開(kāi)關(guān)由乘員分別控制各個(gè)門(mén)窗玻璃的開(kāi)閉，操作十分便利。

汽車(chē)玻璃升降器的安裝方法：

汽車(chē)玻璃升降器的安裝方法：
1、首先要拆下門(mén)板，注意這里要拆下主駕駛門(mén)板，因?yàn)榭刂撇Ａ档目傞_(kāi)關(guān)處于主駕駛位置；
2、拆下輔助線(xiàn)束，連接蓄電池和門(mén)板，然后將其連接到相應(yīng)的線(xiàn)束；
3、然后將線(xiàn)束主連接器與玻璃升降器主機(jī)盒連接，一般玻璃升降器主機(jī)為黑色；
4、連接完成后，再用雙面膠將玻璃升降器的主箱固定在門(mén)板內(nèi)側(cè)，一般不能讓玻璃升降器本體脫落，固定好就可以了。
安裝時(shí)，直接拔下車(chē)窗集中控制開(kāi)關(guān)的線(xiàn)束插頭，將汽車(chē)自動(dòng)升降器插頭對(duì)接，無(wú)須剪線(xiàn)，除電源線(xiàn)與門(mén)鎖電機(jī)信號(hào)線(xiàn)需要搭接外，不對(duì)原車(chē)線(xiàn)路作任何的改動(dòng)。
一般是專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的要看什么車(chē)型，有的車(chē)型插頭直接對(duì)插就可以了，有的車(chē)型要接兩根線(xiàn)（開(kāi)鎖信號(hào)線(xiàn)和關(guān)鎖信號(hào)線(xiàn)）而且在安裝時(shí)主機(jī)要放正，插口朝下做好防水。

奔馳B級(jí)(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

這款奔馳B級(jí)車(chē)是目前為止掛奔馳標(biāo)最便宜的入門(mén)級(jí)，也是目前為止國(guó)內(nèi)已上市車(chē)型中配備了主動(dòng)式倒車(chē)輔助系統(tǒng)中最便宜的車(chē)型。除此之外還有結(jié)構(gòu)獨(dú)特的全景天窗奔馳B200與奔馳C200不同，使用的是專(zhuān)為其量身打造的一款安裝在車(chē)內(nèi)略有傾斜的2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這不僅配合了B200的特別底盤(pán)結(jié)構(gòu)，而且可以使駕駛艙盡可能的遠(yuǎn)離正面碰撞區(qū)域。并且配備了AUTO TRONIC無(wú)級(jí)變速箱，也就是我們常說(shuō)的CVT變速箱。此次經(jīng)過(guò)奔馳重新調(diào)校后，可以輸出100千瓦最大功率以及185牛米的扭矩。在實(shí)際測(cè)試中電子油門(mén)的初期反應(yīng)還是有點(diǎn)遲鈍，但在2500轉(zhuǎn)到3500轉(zhuǎn)這個(gè)平時(shí)使用最頻繁的區(qū)域，擁有足夠應(yīng)付日常使用的低扭表現(xiàn)。將擋位撥到手動(dòng)模式后，擁有7擋設(shè)定的CVT變速箱隨即進(jìn)入了運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，切換方式也更加簡(jiǎn)便。雖然進(jìn)入了運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，但顯然這款車(chē)不是為運(yùn)動(dòng)而生，所以期望值不要太高，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)也無(wú)法擁有期望的推背感。 奔馳B級(jí)作為緊湊型運(yùn)動(dòng)旅行車(chē)，外形時(shí)尚動(dòng)感。前臉碩大的三叉星徽嵌在倒梯形的橫隔柵中央，現(xiàn)出它的身份。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的線(xiàn)條向內(nèi)收縮，使兩側(cè)的大燈更顯凌厲。保險(xiǎn)杠與前霧燈組合出的線(xiàn)條，讓奔馳B級(jí)充滿(mǎn)力量。