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漲緊輪是用于汽車傳動系統(tǒng)的皮帶張緊裝置。
漲緊輪主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成，能根據(jù)皮帶不同的松緊程度，自動調(diào)整張緊力，使傳動系統(tǒng)穩(wěn)定安全可靠。
漲緊輪是汽車等零配件的一個易損件，皮帶用時間長了容易被伸長,有的漲緊輪可以自動調(diào)節(jié)皮帶的張力,另外有了漲緊輪皮帶運(yùn)行更加平穩(wěn),噪音小了,而且可以防止打滑.
漲緊輪的作用是用來調(diào)節(jié)正時皮帶的松緊度，一般跟正時皮帶一起更換，以免發(fā)生后顧之憂。其他零件無必要要換的，只要定期去保養(yǎng)即可，但是機(jī)油一定要勤換，一般行駛距離超過四千至五千公里就應(yīng)該該換。
漲緊輪的作用是用來調(diào)節(jié)正時皮帶的松緊度的.一般跟正時皮帶一起換,以免后顧之憂.其他零件無必要一定要換的.只要定期去保養(yǎng)就行了.機(jī)油一定要勤換,一般四千至五千公里就該換了.
1、正時皮帶的漲緊輪只是車內(nèi)漲緊輪的其中一個，漲緊輪是看不到的，需要拆卸；
2、外側(cè)也有漲緊輪，一般有發(fā)電機(jī)皮帶漲緊輪、壓縮機(jī)皮帶漲緊輪，更甚至有增壓泵皮帶漲緊輪。對于正時皮帶漲緊輪的安裝方法，實(shí)際上是在專用工具組內(nèi)，用小工具插入兩個孔內(nèi)，然后轉(zhuǎn)動偏心輪，以達(dá)到正確的漲緊力，實(shí)際上，專用工具可以自己制作，也可以用其他工具代替，甚至用一字螺絲刀來抵抗眼睛的方向漲緊也可以；
3、漲緊輪的正時是改變皮帶輪或張緊力控制帶的纏繞角度，用車輪壓在皮帶上。
Paceman是MINI在2010年底推出的一款跨界概念車，也是MINI繼Countryman后的第二款SUV車型。它保留了MINI品牌所熟悉的特征，在此基礎(chǔ)上還增加了個性化的元素。
更大的頭燈周邊采用鍍鉻的裝飾并進(jìn)一步擴(kuò)展到前風(fēng)翼位置；新的A柱設(shè)計與個性化的19英寸輪轂是抓眼球之作；輪拱周邊暗色裝飾匹配側(cè)車裙強(qiáng)調(diào)車身的肌肉線條與Paceman的運(yùn)動特質(zhì)。動力部分，Paceman搭載的是由JCW調(diào)校過的1.6升的雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)使Mini Paceman最大輸出馬力達(dá)到218匹，最大扭矩可達(dá)280牛米。
MINI Paceman定于2013年上市。
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