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自動防眩目后視鏡的原理:它有兩個光敏二極管，一個安裝在后視鏡正面，一個在背面，它們分別接受汽車前面及后面射來的光線。當后車的大燈射在車內后視鏡上時，從兩個光敏二級管的的信號比較可以判斷后面的光強于前面的光，于是電子控制器就會施加電壓給后視鏡鏡面的電離層，將它的顏色變深，后面射來的強光就會被鏡面吸收掉很大一部分，余下反射到駕駛員眼內的光線就變得柔和多了。
汽車倒車鏡安裝方法：
1、安裝倒車鏡燈必須先卸掉倒車鏡燈周圍的倒車鏡外殼。如果你原來的燈已經裂了就很容易從燈與外殼的縫隙處別開卡著的外殼；
2、否則就必須用片狀的工具在外殼的縫隙處輕輕別開一般是先從倒車燈的周圍開始慢慢將外殼卸下來。卸下外殼以后就可以看見里面的倒車鏡燈是由3個螺絲固定的另外的燈線是插拔件；
3、將螺絲逐一卸掉燈線拔掉舊的倒車鏡燈就取下來了然后換上新的就行扣上外殼就OK了。
166是C級轎跑車的底盤（懸掛系統），是04年的產品，09年停產。技術上是可以超越當時的寶馬5系，這也是當時國外專業汽車測評機構測評過的，166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作，談判時送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159，后來雙方沒有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結構、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長版G5，內裝更高級一些，體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產品，比159更優秀一點。近年來，底盤技術相比發動機技術的發展并沒有明顯的進步，所以166的技術至今仍是高級和先進的。
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