氣囊電腦的作用是接收碰撞傳感器和其他傳感器輸入的信號,并判斷安全氣囊是否點火膨脹,而且還能對系統故障進行自診斷。氣囊電腦部件主要包含:碰撞傳感器、EEPROMM存儲芯片、爆管驅動集成電路和微處理器。于此同時,當汽車安全氣囊電腦出現故障問題時,對其電腦存儲器中的狀態信息和故障問題代碼,可用專用儀器或通過特定方式從串行通訊接口調出,以供測試檢測。
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安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。
車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。
用電腦進氣囊糸統檢測故障,再根據故障意思進行修復.
如果沒有故障電腦可以直接清除故障.
166是C級轎跑車的底盤(懸掛系統),是04年的產品,09年停產。技術上是可以超越當時的寶馬5系,這也是當時國外專業汽車測評機構測評過的,166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作,談判時送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159,后來雙方沒有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結構、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長版G5,內裝更高級一些,體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產品,比159更優秀一點。近年來,底盤技術相比發動機技術的發展并沒有明顯的進步,所以166的技術至今仍是高級和先進的。
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