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剎車分泵是制動系統(tǒng)不可缺少的零件,它主要的作用是頂動剎車片,剎車片摩擦剎車鼓。使車速降低和靜止。
汽車剎車分氣剎車和液油剎車。
氣剎車
剎車分泵
剎車分泵(5張)
1、氣剎是由空氣緊縮機(俗稱 氣泵),最少兩個儲氣筒,剎車總泵一個,前輪的快放閥一個,后輪的繼動閥一個。剎車分泵四個,調(diào)劑背四個,凸輪四個,剎車蹄八個和剎車轂四個組成。
液油剎車
2、油剎車是由剎車總泵(液壓制動泵)和剎車油儲罐組成。
重型卡車用的是氣剎車,一般的小車都是油剎車,所以汽車剎車總泵和剎車分泵都是液壓制動泵。剎車分泵(液壓制動泵)是制動系統(tǒng)不可缺少的零件,剎車時當你踩下剎車板時,剎車總泵就把剎車油通過管道送壓到各剎車分泵。而剎車分泵有個連桿控制著剎車鞋或剎車皮。當剎車時,剎車油管內(nèi)的剎車油就推動剎車分泵上的連桿,使剎車鞋加緊車輪上的法蘭盤式把車輪停下來。汽車的剎車分泵的技術(shù)要求很高的,因為他直接影響人的生命.
1、拆下半軸螺栓,拿下半軸,支起車輪,拆下空心軸螺栓,將半邊軸承與車輪一并拿下;
2、拆下剎車片,拆下剎車分泵油管,拆下剎車泵。
3、安裝剎車泵,安裝剎車片和車輪(注意分泵兩端活塞桿對應(yīng)剎車片位置安裝),安裝半軸,擰松放氣螺釘反復(fù)踩壓制動踏板放氣后擰緊放氣螺釘,并旋轉(zhuǎn)車輪調(diào)試剎車。直至適當為止。
166是C級轎跑車的底盤(懸掛系統(tǒng)),是04年的產(chǎn)品,09年停產(chǎn)。技術(shù)上是可以超越當時的寶馬5系,這也是當時國外專業(yè)汽車測評機構(gòu)測評過的,166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作,談判時送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159,后來雙方?jīng)]有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結(jié)構(gòu)、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長版G5,內(nèi)裝更高級一些,體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產(chǎn)品,比159更優(yōu)秀一點。近年來,底盤技術(shù)相比發(fā)動機技術(shù)的發(fā)展并沒有明顯的進步,所以166的技術(shù)至今仍是高級和先進的。
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