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阿斯頓·馬丁Virage遮陽板

阿斯頓·馬丁Virage遮陽板

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遮陽板簡介

遮陽板就是在汽車前風擋、后風擋那塊,為了避免陽光刺眼設計的,能來回搬動,從而調整太陽光對眼睛的照射度,避免了交通事故的發生。
遮陽板也使得太陽光很難直射入車內,有較好的降溫作用,同時還可以保護儀表盤、真皮座。也有一種帶吸盤的遮陽板,可以吸附在側窗上。
汽車遮陽板安裝方法:規劃好方向,把遮陽板的底座塞進去,螺絲緊好即可。遮陽板底座上有倒鉤,螺絲松完后用手拉住,來回搖著即可拆下來。汽車的遮陽板指的是安裝在司機頭部上方的板子,主要目的就是用來防止陽光刺眼,用的時候可以翻下來,不用的時候可以翻上去?,F在市場上遮陽板使用較多的就是鋁膜pvc材質,鋁膜材質有效反射光線加上內部的PVC氣泡有效隔絕熱能的傳導,才能發揮隔熱降溫作用,鋁膜的大小和pvc材質的厚度決定了使用的效果。

遮陽板安裝方式

嵌入安裝法

(1)PC板上保護膜會影響與密封件的粘合,故在PC
嵌入前應先將嵌入部份的保護膜除去。5-10mm。
(2)PC板嵌入時,需有適當的嵌入量及膨脹空間。
如嵌入量太少,則PC板可能因風壓或其他重壓
而脫落;如膨脹空間不夠,PC板也可能因膨脹
而產生應力,導致損壞。
螺絲安裝法
(1)螺絲間距,可依板厚,作適當的配置,間距太小及太大均不好。如間距太小,有時
會因太緊而引發應力,造成破壞;如間距太大,又可能使PC板固定不穩。為此推薦
采用以下間距;
A、板厚3.0mm以下,間距為10~20cm
B、板厚3.0mm以上,間距為20~30cm
C、若以壓條固定時,間距為20~30cm
注:如用自攻螺絲直接固定PC板,則螺絲
間距愈大,板材愈不易因應力而損壞。
(2)螺絲孔的尺寸須考慮PC板夏冬季節及晝夜熱脹冷縮的不同。一般而言,螺絲孔徑應
比螺絲直徑大2~4mm,以預留膨脹空間。
(3)螺絲孔的位置離PC板的邊緣太近時,非常容易造成破板,一般而言,螺絲孔的位置離
PC板邊緣至少為螺絲孔直徑的2.5倍以上。例如直徑4mm的螺絲,則螺絲孔的位置
至少離PC板邊緣要有1cm以上。
(4)螺絲切勿鎖的 太緊,否則產生變形,并引
發應力。
(5)鎖在PC板上的螺絲最好不要選用自攻螺絲,
否則產生應力,并且該應力隨板材厚度增大
而增大。
(6)為減小螺絲對板材的直接壓力,可用墊圈充墊其間,但PVC墊圈及某些橡膠墊圈會
破壞PC板,不可使用。建議使用墊圈的材質為三元乙丙橡膠,
硅橡膠及氯丁橡膠。

Virage簡介

       首先全新Virage也和23年前的Virage車型一樣,有著硬頂版和敞篷版,同時外觀上依然延續阿斯頓馬丁車型的傳統造型基因,第一眼,你可能誤以為看到的是DB9或者是一臺Vantage,而這恰恰是對阿斯頓馬丁優雅流暢曲線的完美繼承,所以毋庸置疑全新Virage標志性的大嘴依舊是吸引目光的焦點,雖然全新Virage矩形大燈改為圓錐狀并加入了LED光源,與家族的其它幾位成員有著些許的不同,但高貴氣質依然有增無減。

VirageDB9車系共用底盤及動力總成,仍是那具經由英國著名F1引擎制造商Cosworth調教的6.0L V12發動機。此發動機由阿斯頓·馬丁位于德國科隆的專用發動機廠手工打造,在發動機的前方標著一個銘牌,上面寫著工匠的名字,如果發現問題即刻落實到個人頭上,但表現出色的話也可點名表揚。
Virage裝備的這具V12發動機最大功率為365kW(496PS)/6500rpm,最大扭矩,在2000rpm的時候即可輸出500Nm的強大扭矩。雖然賬目數據已經相當強悍,但并沒配備缸內直噴渦輪增壓等提升動力的技術,在面對眾多新時代的GT跑車時優勢并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發動機嗎?顯然不是,阿斯頓·馬丁是個有歷史,有理念的品牌,做車就像成功女性擇偶一樣,有立場、有態度、有追求罷了。大排量加上V型12缸的經典運動組合有著獨一無二的魅力,動力輸出平順線性,越踩越有,峰值馬力洶涌澎湃,這些都是增壓引擎無法比擬的。

 

Customer Reviews

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135******** on 2020/10/15 11:29:19

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