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機(jī)油濾清器芯簡(jiǎn)介

機(jī)油格是機(jī)油濾清器的簡(jiǎn)稱，為三濾之一，主要作用是：過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)里面的機(jī)油，提高其清潔度和潤(rùn)滑度，。 以潔凈的機(jī)油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環(huán)等運(yùn)動(dòng)副，起到潤(rùn)滑、冷卻、清洗作用，從而減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，使之發(fā)揮最好的功能，延長(zhǎng)這些零部件的壽命。
機(jī)油濾在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi),雖然與外界隔離,周圍環(huán)境中的雜質(zhì)難以進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī),但機(jī)油中仍有雜質(zhì).雜質(zhì)分兩大類:
一類是發(fā)動(dòng)機(jī)零件在運(yùn)轉(zhuǎn)中磨損下來(lái)的金屬粒和補(bǔ)充機(jī)油時(shí),從加油口進(jìn)去的塵土灰砂。
另一類是有機(jī)物,呈黑色膠泥狀,這是機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的高溫狀態(tài)下,因化學(xué)變化而產(chǎn)生的物質(zhì).它們使機(jī)油性能惡化,潤(rùn)滑作用減弱,并會(huì)粘住運(yùn)動(dòng)曲軸、凸輪軸等軸類和軸承以及氣缸下部和活塞環(huán)的磨損，其后果是：零部件間隙大，機(jī)油上竄到活塞環(huán)頂部，造成燒機(jī)油，增大機(jī)油量并形成積碳。同時(shí)燃油下泄到油底殼，使機(jī)油變稀，機(jī)油濾清器失效。這些都是對(duì)機(jī)器性能極不利的，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，功率嚴(yán)重下降，迫使提前大修。

換汽車機(jī)油濾芯的步驟如下

換汽車機(jī)油濾芯的步驟如下：
1、把機(jī)油濾清器上的塑料薄膜蓋拆下來(lái)；再將機(jī)油濾清器扳鉗覆蓋在機(jī)油濾清器的頭部上，一旋轉(zhuǎn)，即可把機(jī)油濾清器拆下來(lái)。
2、為了防止機(jī)油溢灑，應(yīng)該將其開(kāi)口朝上取出來(lái)；把新機(jī)油濾清器安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)上，安裝時(shí)，用手把新機(jī)油濾清器擰進(jìn)去，最后再用手使勁地?cái)Q一次，即可完成。

奧迪R8(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

奧迪R8（Audi R8）是一款中置引擎雙座超級(jí)跑車，極速達(dá)316km/h，由德國(guó)汽車制造商奧迪于2006年推出。奧迪R8是奧迪量產(chǎn)的首款中置引擎超級(jí)跑車，基于蘭博基尼Gallardo的開(kāi)發(fā)平臺(tái)，融合了奧迪在多個(gè)運(yùn)動(dòng)賽事中取勝的經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)以及突破傳統(tǒng)觀念的完美設(shè)計(jì)。強(qiáng)勁的V8或V10發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和奧迪全鋁車身空間框架結(jié)構(gòu)，賦予了奧迪R8出眾的動(dòng)力性能，以及在賽道和公路上的卓越表現(xiàn)。奧迪R8于2006年9月28日起接受預(yù)定，首批產(chǎn)品于2007年上半年交付。作為奧迪旗下的首款中置發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)車型，奧迪R8將奧迪在無(wú)數(shù)場(chǎng)汽車運(yùn)動(dòng)賽事中取勝的經(jīng)驗(yàn)、突破傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)以及領(lǐng)先科技完美地融合在一起，并使奧迪“突破科技，啟迪未來(lái)”的品牌理念成為其在賽道和公路上出色表現(xiàn)的最佳注解。