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車頂簡介

車頂架是指車頂搭載架，車頂架是固定在汽車車頂?shù)膬筛鶛M桿，是汽車車頂一切搭載方案的基礎(chǔ)裝置。車頂架固定方式主要分為：普通車頂、分離式縱軌、一體化縱軌、雨槽固定、人工增加固定點(diǎn)、人工增加T型槽。在橫架的基礎(chǔ)上可以搭載自行車架，滑雪板，皮劃艇，車頂箱，車頂筐等等攜帶架。

車頂架也叫車頂基礎(chǔ)架，就是固定在汽車車頂?shù)?根橫桿，很多人叫它車頂橫桿或車頂行李架。車頂架的英文名稱是Roof Racks，是車頂一切搭載方案的基礎(chǔ)。途樂自駕裝備認(rèn)為，車頂基礎(chǔ)架的性能對于整個車頂搭載方案至關(guān)重要，因此，我們認(rèn)為很有必要對車頂架產(chǎn)品做一個系統(tǒng)的總結(jié)和對比。
車頂架行業(yè)的誕生源于西方工業(yè)化進(jìn)程的發(fā)展，二次大戰(zhàn)后轎車逐步進(jìn)入西方發(fā)達(dá)國家的家庭，因而對于車頂架的需求最早也產(chǎn)生于西方發(fā)達(dá)國家。然而縱觀車頂架行業(yè)幾十年的發(fā)展歷史，我們發(fā)現(xiàn)這個行業(yè)的發(fā)展非常緩慢，市場的需求大約產(chǎn)生于上世紀(jì)50年代，半個多世紀(jì)過后，直到今天，車頂架才發(fā)展到第三代產(chǎn)品。

車頂架是車頂一切搭載方案的基礎(chǔ)，因此也叫基礎(chǔ)架，它的作用至關(guān)重要，因此，途樂自駕裝備給所有車友的建議是，千萬不要試圖在車頂架上節(jié)省預(yù)算！
車頂搭載系統(tǒng)也已經(jīng)逐漸進(jìn)入中國市場，其中不少商家引進(jìn)了德國、新西蘭、荷蘭的進(jìn)口車頂架系統(tǒng)，北京途樂自駕裝備算是中國汽車搭載系統(tǒng)的鼻祖

汽車車頂如何更換

車頂更換教程：先拆下遮陽板、頂燈、把手等部件。拆除后，應(yīng)將老化的天花板布撕掉，并將老化的海綿清理干凈。原車的天窗板也要清理干凈，各種電線也要整理好。放平前排座椅，拉出車頂。然后是布的開口。這個時候注意不要多切，否則會露出一部分吊頂，非常難看。調(diào)好膠，然后把膠噴在天花板、天窗板、天花板布上。等膠水干了，再把天棚布貼在天花板上，小心翼翼地把天棚布壓平。天窗也一樣。等到卡住，再安裝拆下的零件。汽車頂篷布是汽車車頂?shù)闹匾M成部分，主要作用是提高車內(nèi)的裝飾性。同時，汽車頂篷布可以提高與車外的隔熱效果，降低車內(nèi)噪音，提高吸音效果。提高乘客的舒適性和安全性。

BRABUS巴博斯 ML級簡介

在對奔馳的各系車型改裝中，巴博斯Brabus絕對是個全能選手，從S級到GLS，從GLE也就是原來的ML級到G級，巴博斯Brabus在各個領(lǐng)域大試身上，樂此不疲，而且常常有驚人之作！

巴博斯Brabus曾對現(xiàn)款的梅賽德斯-奔馳G級身上大試身手，此前曾改出過巴博斯G800，國內(nèi)出現(xiàn)過此款改裝車，不過遺憾的是大腳輪胎竟然是韓泰的！大煞風(fēng)景……

在海外，這次巴博斯Brabus又對現(xiàn)款的梅賽德斯-奔馳G65進(jìn)行了一個大的改裝提升，將發(fā)動機(jī)逼出了900馬力的輸出，對整個車身外部套件進(jìn)行了強(qiáng)悍的加裝！

全新的Brabus引擎蓋，兩側(cè)配有專屬通風(fēng)口，前部上方也增加了特有的進(jìn)氣口，整體造型相當(dāng)彪悍……

巴博斯Brabus對動力的提升更是不遺余力，幾乎改變了所有發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件，安裝了新的渦輪增壓器，以及完整的排氣系統(tǒng)，將6.0升的V12發(fā)動機(jī)提升至了6.3升，扭矩達(dá)到1500牛米，最高車速達(dá)到270公里/小時，要知道這是一款2.5噸重的越野車！

內(nèi)飾部分更是增加了雙色菱形高檔皮革，后排兩個獨(dú)立設(shè)置的雙座椅，頭枕也有專屬的巴博斯Brabus900縫制工藝，空間也有所增加，同時采用了星光車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，不知是對寶馬的示威還是對勞斯萊斯的模仿！