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離合器拉線壞了的癥狀是：合器失靈，掛擋、起步、換擋困難。
離合器的工作原理是：
1、當內(nèi)座圈固定時，外座圈順時針方向轉(zhuǎn)動楔塊不鎖止，外座圈可自由轉(zhuǎn)動；
2、當外座圈逆時針轉(zhuǎn)動楔塊鎖止，外座圈不能轉(zhuǎn)動。
離合器的主要作用是：
1、使汽車的驅(qū)動力逐漸增大，讓汽車平穩(wěn)起步；
2、使發(fā)動機和變速箱暫時分離后進行換擋；
3、防止傳動系統(tǒng)過載；
4、降低發(fā)動機帶來的扭震沖擊，延長變速齒輪壽命。
離合器磨損嚴重的影響：
1、汽車打滑，動力不足；
2、無法啟動汽車，點火困難；
3、爬坡性能低下，耗油量增加。
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1、將固定環(huán)向左旋到頭，向下拉，用拉線上自帶的白色塑料環(huán)掛在兩個卡頭上；
2、將拉線裝好后，將卡子拆掉，將固定環(huán)往右旋到底就可以了。
3.將固定環(huán)向左旋到頭，向下拉，用拉線上自帶的白色塑料環(huán)掛在兩個卡頭上，將拉線裝好后，將卡子拆掉，將固定環(huán)往右旋到底就可以了。
現(xiàn)在好多車的離合器間隙都是自調(diào)的，如果車還是人工調(diào)整的話，順著離合器拉線找到一個固定的位置處線上有兩個螺栓，一個是固定螺絲，一個是調(diào)整螺絲，先將固定螺栓松開，再將調(diào)整螺絲調(diào)到合適位置，調(diào)好后，將固定螺絲上緊即可。
寶馬X6與X5具有幾分相似之處，既然命名寶馬為X系列，當然得有寶馬X系的設(shè)計元素存在，無論從什么角度看X6，腰線部分以下與寶馬X5是有幾分相似、而腰線以上部分則漂亮的車頂曲線、低矮的車窗設(shè)計、緊收的C柱，完全是一副車型應(yīng)有的身材，通過巧妙的組合，寶馬成功的將SAV車型和Coupe車型兩者的設(shè)計融合在一輛車上，寶馬X6應(yīng)運而生。它們在打破著車型與車型之間的界限，于是跨界這個詞語被用來形容這些車型。寶馬也適時的加入了這跨界的隊伍，今年在杭州發(fā)布了其新推出的寶馬X6車型，而X6也的確對得起這個稱呼。
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