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葉子板燈的作用是提醒和警示，通常是提醒附近的行人和汽車本車的轉向意圖，避免發生碰撞，提高行車的安全性。
前葉子板在什么地方前葉子板處在輪胎的車體外邊，也就是車胎上方半圓形的地方。不光能夠依據空氣動力學，降低行駛時的風阻，對車輛的穩定性能是有非常大幫助的，讓機動車輛行駛更為穩定。
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葉子板燈的更換方法如下：
1、打開發動機艙蓋，找到葉子板燈總成后面的防塵罩，順著螺口方向直接將防塵罩擰下來；
2、擰下防塵罩之后找到葉子板燈總成里的燈泡底座，捏住底座旁邊的鋼絲卡簧，待卡子松開之后即可拿出燈泡；
3、裝上新的葉子板燈泡后將防塵罩裝回，關上發動機艙蓋即可。
國產華晨寶馬X1和進口版X1幾乎完全一致。對于寶馬而言標志性的細節它也沒有缺失，前臉依舊是那個標準的雙腎式進氣格柵，再加上那個充滿精氣神的三角形大眼睛，讓整個前臉具有著一定的兇氣。國產后的X1 xDrive20i和28i在前臉上的主要區別是，采用了黑色格柵而28i采用了鍍鉻格柵，28i較20i在下格柵上多了一條橫置鍍鉻條。在車側華晨寶馬X1沒有過多地裝飾，一條微微上翹的腰線使得它的側面充滿了力量感，而雪花狀的五幅鋁合金輪轂又在這種力量感上添加了些許的時尚元素，二者很好地融合到了一起。在車尾的C柱上，寶馬經典的拐角清晰可見。而28i在側面較20i還多加裝了一個銀色裙邊裝飾條。而在尾部，X1繼續走SUV的粗獷路線，但是體現出這種粗獷的卻是那幾根簡潔的線條，較大面積的后窗占據了尾部的絕大部分。棱角分明的LED尾燈在造型上讓X1的車身線條在這里有所延續。20i和28i在尾部區別不大，主要是在后包圍的銀色飾板方面，28i要更高大一些。
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