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后備箱鎖小孔的作用是緊急開門。當有人被鎖在車內時，就可以找到后排的這個按鈕按下去，就能直接從車內出來了。幫手汽配平臺提供各個車型后備箱鎖原車配件的訂購服務
1、更換后備箱鎖需要從后備箱里面進行，首先打開后備箱，在后備箱頂部就可以看到一個塑料蓋板。
2、用螺絲刀擰下塑料蓋板上面的螺絲之后，就可以看到鎖車的卡子了。
3、鎖車的卡子也是由螺絲進行固定的，繼續擰下螺絲之后，拆下卡子之后就可以看到后備箱鎖芯了。
4、鎖芯除了用螺絲固定之外，還有一個密封膠圈，從外面用力推就可以推下來了。
5、準備新的鎖芯，用相同的方法安裝上就可以了。
如果是用機械鑰匙開的后備箱，平時要注意鎖芯的保養，下雨之后及時清理掉積水，防止鎖芯內部氧化生銹，影響鎖芯的使用壽命。
國產華晨寶馬X1和進口版X1幾乎完全一致。對于寶馬而言標志性的細節它也沒有缺失，前臉依舊是那個標準的雙腎式進氣格柵，再加上那個充滿精氣神的三角形大眼睛，讓整個前臉具有著一定的兇氣。國產后的X1 xDrive20i和28i在前臉上的主要區別是，采用了黑色格柵而28i采用了鍍鉻格柵，28i較20i在下格柵上多了一條橫置鍍鉻條。在車側華晨寶馬X1沒有過多地裝飾，一條微微上翹的腰線使得它的側面充滿了力量感，而雪花狀的五幅鋁合金輪轂又在這種力量感上添加了些許的時尚元素，二者很好地融合到了一起。在車尾的C柱上，寶馬經典的拐角清晰可見。而28i在側面較20i還多加裝了一個銀色裙邊裝飾條。而在尾部，X1繼續走SUV的粗獷路線，但是體現出這種粗獷的卻是那幾根簡潔的線條，較大面積的后窗占據了尾部的絕大部分。棱角分明的LED尾燈在造型上讓X1的車身線條在這里有所延續。20i和28i在尾部區別不大，主要是在后包圍的銀色飾板方面，28i要更高大一些。
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