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汽車電子扇工作原理與作用是：
1、工作原理是：汽車電子風扇由溫控器控制，水溫升高至上限值溫控器接通電源，風扇開始工作，水溫降低至下限值溫控器關閉電源，風扇停止工作；
2、作用是：冷卻發動機缸體及變速箱，給空調冷凝器的散熱。
更換電子扇的方法是：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于風扇上面的進氣管；
2、使用專業的工具擰下螺絲；
3、螺絲全部擰下后將風扇從車上卸下來；
4、將新的風扇正確安裝在新的風扇架上，擰好固定四個螺絲；
5、啟動發動機測試風扇是否能正常運轉，檢查無誤后，將進氣管安裝到正確的位置即可。
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車內電子扇的安裝方法如下：
1、首先從發動機箱拆掉進氣模塊然后拔掉藏在進氣模塊后面的水箱風扇電纜；
2、接著升起汽車從發動機下面把水箱的固定螺絲松掉讓水箱下沉；
3、從車底向下拆下水箱風扇模塊后更換新的風扇即可。
這款奔馳B級車是目前為止掛奔馳標最便宜的入門級，也是目前為止國內已上市車型中配備了主動式倒車輔助系統中最便宜的車型。除此之外還有結構獨特的全景天窗奔馳B200與奔馳C200不同，使用的是專為其量身打造的一款安裝在車內略有傾斜的2.0L直列四缸發動機，這不僅配合了B200的特別底盤結構，而且可以使駕駛艙盡可能的遠離正面碰撞區域。并且配備了AUTO TRONIC無級變速箱，也就是我們常說的CVT變速箱。此次經過奔馳重新調校后，可以輸出100千瓦最大功率以及185牛米的扭矩。在實際測試中電子油門的初期反應還是有點遲鈍，但在2500轉到3500轉這個平時使用最頻繁的區域，擁有足夠應付日常使用的低扭表現。將擋位撥到手動模式后，擁有7擋設定的CVT變速箱隨即進入了運動狀態，切換方式也更加簡便。雖然進入了運動狀態，但顯然這款車不是為運動而生，所以期望值不要太高，運動狀態也無法擁有期望的推背感。 奔馳B級作為緊湊型運動旅行車，外形時尚動感。前臉碩大的三叉星徽嵌在倒梯形的橫隔柵中央，現出它的身份。發動機艙蓋上的線條向內收縮，使兩側的大燈更顯凌厲。保險杠與前霧燈組合出的線條，讓奔馳B級充滿力量。
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