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左前門的組成:
從上到下依次是左前門玻璃、左前后視鏡、左前玻璃密封條，外面有裝飾條的稱為左前門裝飾條。前部分為左前門、反光鏡、玻璃、門鎖、門玻璃控制器、門玻璃升降器、反光鏡控制器、左前門裝飾板、把手等。
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1、拆汽車車門的時候，車主需要先將需要拆解的車門打開，然后用一字錐這個專用工具，往汽車車門裝飾蓋與內拉手之間的縫隙里面插進去，然后將里面的卡扣撬開。
2、這個時候可以看到內拉手與車門內飾板固定處有一排螺絲，此時車主使用t-30花鍵將螺絲擰開，然后就可以進行車門內飾板卡扣的拆解了。
3、在拆解車門內飾板的時候，車主最好是使用一字改錐將車門與內飾板的連接處撬開，等到將里面的卡扣全部撬開后，內飾板與車門板就會松動起來。
4、這個時候車主可以緩慢的將車門內飾板往外面拉，這樣一來，車門就可以拆解下來了。
5、在安裝車門的時候，按照拆卸的方式裝回去即可。
這款奔馳B級車是目前為止掛奔馳標最便宜的入門級，也是目前為止國內已上市車型中配備了主動式倒車輔助系統中最便宜的車型。除此之外還有結構獨特的全景天窗奔馳B200與奔馳C200不同，使用的是專為其量身打造的一款安裝在車內略有傾斜的2.0L直列四缸發動機，這不僅配合了B200的特別底盤結構，而且可以使駕駛艙盡可能的遠離正面碰撞區域。并且配備了AUTO TRONIC無級變速箱，也就是我們常說的CVT變速箱。此次經過奔馳重新調校后，可以輸出100千瓦最大功率以及185牛米的扭矩。在實際測試中電子油門的初期反應還是有點遲鈍，但在2500轉到3500轉這個平時使用最頻繁的區域，擁有足夠應付日常使用的低扭表現。將擋位撥到手動模式后，擁有7擋設定的CVT變速箱隨即進入了運動狀態，切換方式也更加簡便。雖然進入了運動狀態，但顯然這款車不是為運動而生，所以期望值不要太高，運動狀態也無法擁有期望的推背感。 奔馳B級作為緊湊型運動旅行車，外形時尚動感。前臉碩大的三叉星徽嵌在倒梯形的橫隔柵中央，現出它的身份。發動機艙蓋上的線條向內收縮，使兩側的大燈更顯凌厲。保險杠與前霧燈組合出的線條，讓奔馳B級充滿力量。
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