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汽車前杠應(yīng)由保險(xiǎn)杠外皮、中間非金屬緩沖層和帶有金屬吸能盒的金屬杠鐵組成。
1、先把前保險(xiǎn)杠車底下部位的螺絲拆下來再打開前蓋,打開前蓋了不能急著拆螺絲,一般車輛是要拆二顆大燈螺絲。
2、在大燈下面還有三顆螺絲將保險(xiǎn)杠固定在車的龍骨上,最后再拆龍骨上面的幾顆螺絲就可安全取下保險(xiǎn)杠了.
3、這個(gè)是前霧燈的后面,可以看到就是個(gè)卡扣。拆的時(shí)候把前霧燈旋轉(zhuǎn)一下就可以松開霧燈了。不要拔燈上的插頭。
4、松動(dòng)兩顆M10螺栓和輪內(nèi)襯上的星形螺絲 (規(guī)格忘記了),留出間隙然后把杠皮從支架上分離出來,像我下面一樣,三顆螺絲都拆了,支架連同杠皮,整體和翼子板分離。
5、梅花改錐一個(gè)就搞定了先把前輪前內(nèi)襯板下的3個(gè)螺絲拿掉再把中網(wǎng)標(biāo)拉出來注意別把卡子弄斷在中網(wǎng)下面有三個(gè)螺絲再把前兩邊的霧燈進(jìn)氣格柵拿拿掉里面各有一個(gè)螺絲全部拆完在前杠的一側(cè)把前杠往前推順著卡子拔下來
6、拆的時(shí)候注意保險(xiǎn)杠上面的的燈光和線路。拆的時(shí)候先拆線和燈最后拿下的才是保險(xiǎn)杠。
這款奔馳B級車是目前為止掛奔馳標(biāo)最便宜的入門級,也是目前為止國內(nèi)已上市車型中配備了主動(dòng)式倒車輔助系統(tǒng)中最便宜的車型。除此之外還有結(jié)構(gòu)獨(dú)特的全景天窗奔馳B200與奔馳C200不同,使用的是專為其量身打造的一款安裝在車內(nèi)略有傾斜的2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),這不僅配合了B200的特別底盤結(jié)構(gòu),而且可以使駕駛艙盡可能的遠(yuǎn)離正面碰撞區(qū)域。并且配備了AUTO TRONIC無級變速箱,也就是我們常說的CVT變速箱。此次經(jīng)過奔馳重新調(diào)校后,可以輸出100千瓦最大功率以及185牛米的扭矩。在實(shí)際測試中電子油門的初期反應(yīng)還是有點(diǎn)遲鈍,但在2500轉(zhuǎn)到3500轉(zhuǎn)這個(gè)平時(shí)使用最頻繁的區(qū)域,擁有足夠應(yīng)付日常使用的低扭表現(xiàn)。將擋位撥到手動(dòng)模式后,擁有7擋設(shè)定的CVT變速箱隨即進(jìn)入了運(yùn)動(dòng)狀態(tài),切換方式也更加簡便。雖然進(jìn)入了運(yùn)動(dòng)狀態(tài),但顯然這款車不是為運(yùn)動(dòng)而生,所以期望值不要太高,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)也無法擁有期望的推背感。 奔馳B級作為緊湊型運(yùn)動(dòng)旅行車,外形時(shí)尚動(dòng)感。前臉碩大的三叉星徽嵌在倒梯形的橫隔柵中央,現(xiàn)出它的身份。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的線條向內(nèi)收縮,使兩側(cè)的大燈更顯凌厲。保險(xiǎn)杠與前霧燈組合出的線條,讓奔馳B級充滿力量。
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