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一個車的質量不光是外觀，更要看內在品質。二是讓大家知道，在發生前后事故時，不要只看前后杠沒事，就以為車沒撞壞，很多時候，保險杠撞了一下，撞進去的可能會彈出來，但里面的杠鐵很有可能受傷損壞了（還有保險杠上的前后倒車雷達）。
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防撞梁（俗稱：杠鐵）是在保險杠里面連接車體的金屬護杠。一般車都有前杠鐵，很少一部分車為了降低成本，沒有后杠鐵，用一個后杠泡沫代替。大多數車用的鐵的，高端車普遍采用鋁合金，質量輕，硬度高，比較結實。但價格比較貴。因為在前保險杠里面，所以大家都不知道這個重要的配件。
這款奔馳B級車是目前為止掛奔馳標最便宜的入門級，也是目前為止國內已上市車型中配備了主動式倒車輔助系統中最便宜的車型。除此之外還有結構獨特的全景天窗奔馳B200與奔馳C200不同，使用的是專為其量身打造的一款安裝在車內略有傾斜的2.0L直列四缸發動機，這不僅配合了B200的特別底盤結構，而且可以使駕駛艙盡可能的遠離正面碰撞區域。并且配備了AUTO TRONIC無級變速箱，也就是我們常說的CVT變速箱。此次經過奔馳重新調校后，可以輸出100千瓦最大功率以及185牛米的扭矩。在實際測試中電子油門的初期反應還是有點遲鈍，但在2500轉到3500轉這個平時使用最頻繁的區域，擁有足夠應付日常使用的低扭表現。將擋位撥到手動模式后，擁有7擋設定的CVT變速箱隨即進入了運動狀態，切換方式也更加簡便。雖然進入了運動狀態，但顯然這款車不是為運動而生，所以期望值不要太高，運動狀態也無法擁有期望的推背感。 奔馳B級作為緊湊型運動旅行車，外形時尚動感。前臉碩大的三叉星徽嵌在倒梯形的橫隔柵中央，現出它的身份。發動機艙蓋上的線條向內收縮，使兩側的大燈更顯凌厲。保險杠與前霧燈組合出的線條，讓奔馳B級充滿力量。
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