制動總泵(Master Cylinder)也稱為制動主油(氣)缸,它的主要作用是推動制動液(或氣體)傳輸至各個制動分泵之中推動活塞。現在的制動總泵為串列雙腔的制動總泵。它可以實現雙回路的液(氣)壓控制。也就是串列兩個活塞在同一個油缸體耐,通過制動踏板的控制,對前后輪分別輸送制動液(氣)起到制動的效果
1、首先安裝制動總泵,接著 安裝制動總泵螺母緊固,用 22N.M 的力緊固制動助力器安裝螺耍五截母
2、然后使制動管與制動總泵相連接緊固,用 16N.M 的力緊注兼固制動管螺母
3、這時候要立刻安裝制動總泵儲液罐。
4、緊接著在制動總泵儲液罐內注入制動液 。
5、最后一步,也是最為重要的就是排放制動系統中昆季的空氣 。
比亞迪F6從利潤薄弱的低端市場拐向高端的最重要棋子。比亞迪外型在保持C級轎車的一些基本設計要素之外,同時也繼承了中國傳統的設計理念,因而整車造型風格既保持了民族特色又能恰到好處的接軌國際流行趨勢,這一點也正是人們國內自主開發(fā)的設計優(yōu)勢之所在。整車外型設計方中帶圓,簡潔流暢又不失雍容華貴之氣。F6外形大氣流暢而又前后呼應,整車沉穩(wěn)踏實兼具動感時尚。F6是一款相當大的車型,軸距達到了相應的其內飾空間將比同售價區(qū)間車型有著不小的優(yōu)勢。
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