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汽車發動機電腦是現在電控汽車的核心部分，他的作用簡單來講有兩個：
1、接受各個傳感器的信號，計算出相應的數據；
2、根據計算出來的數據對汽車發動機的燃油噴射、點火、怠速進氣等進行控制，保證發動機的正常運轉，并保證發動機排放污染降到最低。
3.發動機電腦板壞了會出現的情況有：
1、發動機故障燈亮，然后失火、車輛抖動；
2、汽車難啟動，不點火或者不噴油，內部程序紊亂。
發動機電腦板壞了的癥狀比較多，輕微點是發動機故障燈亮，然后失火、車輛抖動、不好啟動、嚴重了就會車輛無法啟動、不點火或者不噴油、內部程序紊亂等。
1、用一把T20螺絲刀拆裝屏幕，10mm內的六角套筒拆裝剎車燈。
2、用塑料撬棒拆面板，撬棒用力撬松，主機的4顆螺絲用t20擰開。
3、t20擰掉主機四周四顆螺絲之后拉出來，后面連著三根線，拔出來。
4、用到10mm套筒拆3顆倒車燈，后攝像頭的取電也從這顆燈的黑色負極線和白綠正極線上接。
1998年，德國大眾公司購買了布加迪的商標權，布加迪品牌在一片唏噓聲中進入了一個新的階段。人們都認為大眾公司想重建這個倒霉品牌的想法不切實際，最終一定會再次以失敗告終。但是，在2001年，布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相，進入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍再度上市，他在總工程師Schreiber的幫助下帶領公司對威龍超過85%的部位都進行了大規模重新設計。后來的結果是，以曾經駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強勁的馬力，最快的速度，是有史以來最昂貴的汽車。
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