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氣囊電腦簡(jiǎn)介

氣囊電腦的作用是接收碰撞傳感器和其他傳感器輸入的信號(hào)，并判斷安全氣囊是否點(diǎn)火膨脹，而且還能對(duì)系統(tǒng)故障進(jìn)行自診斷。氣囊電腦部件主要包含：碰撞傳感器、EEPROMM存儲(chǔ)芯片、爆管驅(qū)動(dòng)集成電路和微處理器。于此同時(shí)，當(dāng)汽車安全氣囊電腦出現(xiàn)故障問(wèn)題時(shí)，對(duì)其電腦存儲(chǔ)器中的狀態(tài)信息和故障問(wèn)題代碼，可用專用儀器或通過(guò)特定方式從串行通訊接口調(diào)出，以供測(cè)試檢測(cè)。

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安全氣囊電腦板的位置

安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。
車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。
用電腦進(jìn)氣囊糸統(tǒng)檢測(cè)故障，再根據(jù)故障意思進(jìn)行修復(fù).
如果沒(méi)有故障電腦可以直接清除故障.

威航(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

1998年，德國(guó)大眾公司購(gòu)買了布加迪的商標(biāo)權(quán)，布加迪品牌在一片唏噓聲中進(jìn)入了一個(gè)新的階段。人們都認(rèn)為大眾公司想重建這個(gè)倒霉品牌的想法不切實(shí)際，最終一定會(huì)再次以失敗告終。但是，在2001年，布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強(qiáng)勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相，進(jìn)入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍?jiān)俣壬鲜校诳偣こ處烻chreiber的幫助下帶領(lǐng)公司對(duì)威龍超過(guò)85%的部位都進(jìn)行了大規(guī)模重新設(shè)計(jì)。后來(lái)的結(jié)果是，以曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強(qiáng)勁的馬力，最快的速度，是有史以來(lái)最昂貴的汽車。