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前杠簡介

汽車前杠應由保險杠外皮、中間非金屬緩沖層和帶有金屬吸能盒的金屬杠鐵組成。

前杠的更換安裝

1、先把前保險杠車底下部位的螺絲拆下來再打開前蓋，打開前蓋了不能急著拆螺絲，一般車輛是要拆二顆大燈螺絲。
2、在大燈下面還有三顆螺絲將保險杠固定在車的龍骨上，最后再拆龍骨上面的幾顆螺絲就可安全取下保險杠了.
3、這個是前霧燈的后面，可以看到就是個卡扣。拆的時候把前霧燈旋轉一下就可以松開霧燈了。不要拔燈上的插頭。
4、松動兩顆M10螺栓和輪內襯上的星形螺絲 (規格忘記了)，留出間隙然后把杠皮從支架上分離出來，像我下面一樣，三顆螺絲都拆了，支架連同杠皮，整體和翼子板分離。
5、梅花改錐一個就搞定了先把前輪前內襯板下的3個螺絲拿掉再把中網標拉出來注意別把卡子弄斷在中網下面有三個螺絲再把前兩邊的霧燈進氣格柵拿拿掉里面各有一個螺絲全部拆完在前杠的一側把前杠往前推順著卡子拔下來
6、拆的時候注意保險杠上面的的燈光和線路。拆的時候先拆線和燈最后拿下的才是保險杠。

威航(進口)簡介

1998年，德國大眾公司購買了布加迪的商標權，布加迪品牌在一片唏噓聲中進入了一個新的階段。人們都認為大眾公司想重建這個倒霉品牌的想法不切實際，最終一定會再次以失敗告終。但是，在2001年，布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相，進入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍再度上市，他在總工程師Schreiber的幫助下帶領公司對威龍超過85%的部位都進行了大規模重新設計。后來的結果是，以曾經駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強勁的馬力，最快的速度，是有史以來最昂貴的汽車。