轉向機總成即轉向器,又名轉向機、方向機,它是轉向系中最重要的部件。它的作用是:增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。轉向器的操縱是全液壓式,也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接,在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。當轉動方向盤,轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量,該油量直接流到操縱缸相應一側,同時另一側的油量回到油箱。轉向器按結構形式可分為:有齒輪齒條式轉向器、蝸桿曲柄指銷式轉向器、循環球-齒條齒扇式轉向器、循環球曲柄指銷式轉向器、蝸桿滾輪式轉向器等。按照助力形式又可以分:為機械式(無助力)轉向器,和動力式(有助力)轉向器兩種,其中動力轉向器又可以分為氣壓動力式、液壓動力式、電動助力式、電液助力式等種類。
因此在前臉上保持著高度的統一。中網部分從廣州車展期間的淺盾形鍍鉻裝飾,還原為三廂版的黑色蜂網狀;霧燈區域的設計同樣也從廣州車展期間的平面式,改回了三廂版的內凹式。車身側面的線條相比三廂車型,顯得更加流暢和富有動感。鑒于其兩廂車的造型,
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