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后橋，就是指車輛動力傳遞的后驅(qū)動軸組成部分。它由兩個半橋組成，可實(shí)施半橋差速運(yùn)動。同時，它也是用來支撐車輪和連接后車輪的裝置。
驅(qū)動橋殼的作用是支承并保護(hù)主減速器、差速器和半軸等。同時，它又是行駛系的主要組成部分，它還具有以下作用。
1、與前橋一起承受汽車的質(zhì)量。
2、使左右驅(qū)動車輪的軸向相對位置固定。
3、汽車行駛時，承受驅(qū)動輪傳來的各向反力、彎矩和制動時的力矩，并通過懸架傳給車架。
汽車橋殼的主要作用：
(1)支撐汽車質(zhì)量，并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩，并經(jīng)懸架傳給車架(或車身)；
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件；
(3)殼內(nèi)裝有潤滑油，可對齒輪、軸承等進(jìn)行潤滑；
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內(nèi)部件的工作環(huán)境；
(5)橋殼還有使左、右驅(qū)動輪的軸向相對位置固定的作用。
法拉利488 GTB是意大利跑車制造商法拉利（Ferrari）推出的一款中置后驅(qū)跑車，作為法拉利458 Italia的繼任車型，于2015年3月在日內(nèi)瓦車展首次亮相。該車搭載一臺3.9L雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，最大功率493kW（670PS），最大扭矩760Nm，官方宣稱極速可達(dá)330km/h，0-100km/h加速時間僅需3秒。488 GTB的獨(dú)特空氣動力學(xué)外觀設(shè)計(jì)采用多項(xiàng)專利技術(shù)，極大地提升了整車性能，配合強(qiáng)勁動力和優(yōu)異操控表現(xiàn)，488 GTB為超跑界樹立了V8公路跑車的全新標(biāo)桿。
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