隨著汽車汽油發動機向高轉速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發展,傳統的點火裝置已經不適應使用要求。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置,提高點火線圈的能量,火花塞就能產生足夠能量的火花,這是點火裝置適應現代發動機運行的基本條件。
點火線圈依照磁路分為開磁式及閉磁式兩種。傳統的點火線圈是用開磁式,其鐵芯用0.3毫米左右的硅鋼片疊成,鐵芯上繞有次級與初級線圈。閉磁式則采用形似Ⅲ的鐵芯繞初級線圈,外面再繞次級線圈,磁力線由鐵芯構成閉合磁路。閉磁式點火線圈的優點是漏磁少,能量損失小,體積小,因此電子點火系統普遍采用閉磁式點火線圈。
2011年1月,法拉利官方網站公布了新款法拉利FF的首批照片,這是法拉利推出的性能最強、功能最全的四座跑車,也是法拉利歷史上第一款四輪驅動跑車。法拉利FF由賓尼法利納(Pininfarina)設計,在2011年3月1日舉行的日內瓦車展上正式首發亮相。FF是英文Ferrari Four(四座和四輪驅動)的縮寫,這款新車帶來了全新的GT跑車概念,標志著對原有理念的顛覆性突破,它不是一次升級換代,而是一次真正的創新。
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