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后門(mén)三角窗的設(shè)計(jì)主要是從美學(xué)設(shè)計(jì)的角度考慮,為了讓整車(chē)造型看起來(lái)更美觀(guān)和協(xié)調(diào);汽車(chē)后面的三角窗的作用是可以增加駕駛員的視野,還可以避免前擋風(fēng)玻璃傾斜,以及A柱帶來(lái)的視線(xiàn)盲區(qū),提高了行車(chē)安全,同時(shí)也增加了車(chē)內(nèi)的透光性,而且三角窗這個(gè)設(shè)計(jì)能夠讓車(chē)窗和玻璃升降器平行,同時(shí)降低玻璃升降帶來(lái)的震動(dòng),既保證了車(chē)窗升降過(guò)程中的平穩(wěn)運(yùn)行,又起到防爆減震的效果,還可以降低玻璃摩擦帶來(lái)的噪音。
.后三角窗裝在后門(mén)上:大部分基本采用玻璃上密封條的安裝方式,關(guān)鍵是從美學(xué)設(shè)計(jì)的角度考慮,可以讓整車(chē)看起來(lái)更加美觀(guān);此外,后活動(dòng)窗的制造難度可以適度降低,玻璃的尺寸部分被三角窗分割,玻璃在升降時(shí)會(huì)更加穩(wěn)定。
國(guó)外非常多的車(chē)基本都是短軸版本,進(jìn)入國(guó)內(nèi)之后基本都會(huì)變成加長(zhǎng)版。進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),車(chē)企一定要學(xué)會(huì)入鄉(xiāng)隨俗。以便在后排獲得更大的空空間和所謂的& ldquo窗戶(hù)的透明視覺(jué)。根據(jù)市場(chǎng)需求,部分車(chē)型將取消原后三角窗的車(chē)身立柱,將三角窗融入車(chē)門(mén),增加車(chē)門(mén)寬度。這種車(chē)門(mén)內(nèi)的三角窗看似比較大氣,但實(shí)際上改變C柱結(jié)構(gòu)還是有很大風(fēng)險(xiǎn)的。由三角窗柱和車(chē)身后壁組成的三角支撐結(jié)構(gòu)改為單一的C柱結(jié)構(gòu),將整體剛度和強(qiáng)度降低到必要的程度。
派朗是按照菲亞特全新品牌理念開(kāi)發(fā)出來(lái)的最新產(chǎn)品,進(jìn)一步豐富了菲亞特品牌的產(chǎn)品線(xiàn)。其杰出的設(shè)計(jì)融合了派朗歐洲的風(fēng)格與中國(guó)用戶(hù)的審美觀(guān),體現(xiàn)出集結(jié)實(shí)牢固、現(xiàn)代時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)休閑功能于一體的優(yōu)勢(shì),突出了其與眾不同的特點(diǎn)和價(jià)值。派朗的外觀(guān)沒(méi)有脫離西耶那的范本。
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