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汽車空調(diào)系統(tǒng)有兩個(gè)主要的空調(diào)管，一根是從蒸發(fā)器到壓縮機(jī)的低壓管，另外一根是從冷凝器到蒸發(fā)器的高壓管。包裹這兩根空調(diào)管可以提高空調(diào)系統(tǒng)的制冷性能嗎？答案是肯定的，但是包裹的方法和位置是很有講究。如果包裹不當(dāng)，可能會(huì)起到相反的效果。
汽車空調(diào)原理：壓縮機(jī)往往是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，并用皮帶驅(qū)動(dòng)（也有直接驅(qū)動(dòng)的），冷凝器安裝在汽車散熱器的前方，而蒸發(fā)器在車?yán)锩?，工作時(shí)從蒸發(fā)器出來的低壓氣態(tài)致冷劑流經(jīng)壓縮機(jī)變成高壓高溫氣體，經(jīng)過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體，再經(jīng)過貯液干燥器除濕與緩沖，然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥，經(jīng)節(jié)流和降壓最后流向蒸發(fā)器。致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā)，吸收大量熱能。車廂內(nèi)的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器，車廂內(nèi)溫度也就因此降低。液態(tài)致冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器后再次變成低壓氣體，又重新被吸入壓縮機(jī)進(jìn)行下一次的循環(huán)工作。在整個(gè)系統(tǒng)中，膨脹閥是控制致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的機(jī)關(guān)，致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器太多就不易蒸發(fā)而太少冷氣又會(huì)不夠，因此膨脹閥是調(diào)節(jié)中樞。而壓縮機(jī)是系統(tǒng)的心臟，系統(tǒng)循環(huán)的動(dòng)力源泉。
華翔富奇海馬柯皮卡 全新歐版海馬柯皮卡,是目前國內(nèi)皮卡汽車最前沿車型的代表。車身在造型、結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、剛?cè)嵝?、?nèi)飾件功能、密封性能、隔音降噪等方面有非常大的提高
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華翔富奇富奇前保險(xiǎn)杠皮(不帶噴漆) 2005年車
151****9441 on 2022/9/16 8:32:28華翔富奇
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華翔富奇6500，中網(wǎng)，左右大燈，左右小燈，左右轉(zhuǎn)向燈
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前，后保險(xiǎn)杠。前大燈，轉(zhuǎn)后燈，霧燈
151****4333 on 2017/9/12 8:47:56內(nèi)蒙古扎蘭屯市民族東街檢查院綜合樓西一號(hào)門市
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151****4333 on 2017/9/12 8:43:49前，后保險(xiǎn)扛
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182****1982 on 2017/9/7 17:03:34廣州市白云區(qū)同和鎮(zhèn)握山中路13號(hào)
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前輪分離器軸頭離合器，離合器腳踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶一套。
131****0888 on 2017/1/17 22:35:01新疆省吐魯番市
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