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漲緊器作用在發動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導向和漲緊的作用，使其始終處于最佳漲緊狀態。一般分為油壓和機械兩種方式，它們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進行漲緊度的調節。
在正時皮帶或正時鏈條的傳動下，凸輪軸驅動氣門在正確的時間開閉，配合活塞完成進氣、壓縮、做功和排氣四個過程。由于正時皮帶和正時鏈條在中高速運轉時會發生跳動，而且正時皮帶在長期使用中會因為皮帶的材質和受力，發生拉長、變形產生跳牙導致配氣正時的不準確，從而引起車輛費油、無力、爆震等故障。當跳牙過多時因為氣門過早打開或過晚關閉還會使氣門和上行的活塞碰撞損壞發動機。
為了能讓正時皮帶和正時鏈條保持合適的漲緊度，即不因過松而跳牙也不因過緊而發生損壞，有一個專門的漲緊系統，由漲緊器和漲緊輪或導軌組成。漲緊器提供指向皮帶或鏈條的壓力，漲緊輪與正時皮帶直接接觸，而導軌直接與正時鏈條接觸，它們在隨皮帶或鏈條運轉的同時將漲緊器提供的壓力施加在其上，使它們保持合適的漲緊程度
1、把齒帶套在曲軸和中間軸齒帶輪上，裝上曲軸皮帶盤
2、把凸輪齒帶輪上的標記與氣門室罩平齊，使曲軸皮帶盤上的上止點記號和中間軸齒帶輪上的記號對齊
3、把齒帶套到凸輪齒帶輪上
4、擰緊漲緊輪的固定螺母，轉動曲軸兩圈再檢查調整即可。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。其使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償。
基本參數： 生產廠商 克萊斯勒 品牌 克萊斯勒 型號(款式) 2002 Chrysler 300M 生產時間(年式) 2002 驅動形式 前輪驅動 油耗(L/100km) 10 主要尺寸與質量： 長/寬/高(mm) 5024/1890/1422 軸距(mm) 2870 輪距 (前后)(mm) 1574/1564 后備箱體積(L) 530 油箱容積(L) 64 整備質量(kg) 1629 發動機參數： 發動機位置 前置發動機, 縱向安放 發動機型式 V6 60度夾角 DOHC 24V 氣缸數 6 缸徑/行程(mmXmm) 96.00 × 81.00 排量(mL) 3518 壓縮比 9.90：1 點火方式 SMPFi 最大功率(kw) 253.5PS(186.4 kW)/6400rpm 最大扭矩(N.m) 339.0Nm(34.6 kgm)/3900rpm 底盤參數： 變速器型式 4A 懸架(前/后) 前橫向擺臂,彈性支柱,橫向穩定桿后多 轉向軸,彈性支柱,橫向穩定桿 制動裝置型式(前/后)) 前后通風盤式帶ABS 輪胎類型與規格(km/h) Michelin Energy MXV4 Plus P225/55 R 17 車身參數： 車門數 4 座位數 4/5 風阻系數 0.313 最小轉彎直徑 11.50 其他： 國內參考價格(萬元人民幣) 46 國際參考價格(萬美元) 2.91
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