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油封（oil seal）是一般密封件的習慣稱謂，簡單地說就是潤滑油的密封。它是用來封油脂（油是傳動系統中最常見的液體物質，也泛指一般的液體物質之意）的機械元件，它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。靜密封和動密封（一般往復運動）用密封件叫油封。 油封的代表形式是TC油封，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，一般說的油封常指這種tc骨架油封
輪轂油封：
1、日常的汽車維修中，汽車油封油封可能更換的次數屬于用量較多的汽車配件汽車配件，油封油封又可以叫做擋油圈，在很多的汽車部件那些中，都有很多是安裝油封的，例如車上的滾動軸承或滑動軸承等等零件部位；
2、作用就是：用于防止潤滑油潤滑油或其他的油泄漏或滲漏等，也可以防止灰塵滲入，保持住滾動或滑動摩擦零件的良好潤滑條件，延長使用壽命。一般的油封會在汽車那里有的；
3、發動機：曲軸--曲軸前，后油封，氣門--氣門油封凸輪軸--凸輪軸，變速器變速器：變速器變速器--變速器前，后油封（分動器--分動器前，后油封）等等的汽車部位需要油封的。
雷諾選擇單廂車這個獨木橋，出于對競爭極度白熱化的三廂和兩廂車的無奈，但是更多的是機會，單廂車逐年增長的市場份額證明了買主需求的多元化。通過調查，雷諾發現三廂車雖仍占據主流(2000年在西歐為49.4%)，但由雷諾獨自挑出一片天地的單廂車市場份額也在增大，達到了16.3%。而且，有相當一部分人在尋求傳統三廂結構之外更加能表達個性的車。這正是雷諾發現的施展空間，也是雷諾的車越來越怪的原因之一，不但有其文化淵源導致的審美結果，更有對市場的自主理解和判斷
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