發動機蓋(又稱發動機罩)是最醒目的車身構件,是買車者經常要察看的部件之一。對發動機蓋的主要要求是隔熱隔音、自身質量輕、剛性強。
發動機蓋的在結構上一般
由組成,中間夾以隔熱材料,內板起到增強剛性的作用,其幾何形狀由廠家選取,基本上是骨架形式。
發動機蓋開啟時一般是向后翻轉,也有小部分是向前翻轉。
向后翻轉的發動機蓋打開至預定角度,不應與前檔風玻璃接觸,應有一個約為10毫米的最小間距。為防止在行駛由于振動自行開啟,發動機蓋前端要有保險鎖鉤鎖止裝置,鎖止裝置開關設置在車廂儀表板下面,當車門鎖住時發動機蓋也應同時鎖住
發動機蓋的安裝方法
1、分二到三次以兩邊向中間交叉對稱的順序拆卸氣缸蓋螺栓,用扭力扳手和專用套筒,以兩邊向中間交叉對稱的順序擰松氣缸蓋各螺栓。
2、快速搖擺專用套筒,同樣順序擰出氣缸蓋各螺栓。在強化運動感的前提下,與彪悍的外表形象有所不同,帕拉丁的內飾則更多地朝著秀氣的方向發展。它的儀表盤更加時尚,采用的是與日產跑車相同的運動型儀表,儀表為獨立顯示設計,簡潔的白底襯出醒目清晰的指針;中控臺雖然仍是仿桃木顏色,但其色調一改沉暗,變得豁亮起來;副駕駛員前邊的手套盒蓋板上,增添了一道與中控臺、門內側扶手臺色調一樣的仿桃木裝飾條,人機界面更具親和力??照{旋鈕改變了造型,變速器操作桿的防塵套下端布置得更加整齊利落;方向盤增加了肌肉感,握上去手感更好。
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