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汽車換擋結構分為檔桿，拉線，選檔及換檔結構，撥叉及同步器。檔桿的作用是方面我們對檔位的控制，掛檔及摘檔。拉線的作用是拉動檔位位置，給予換擋。選檔幾換擋結構的作用是區分是掛檔或者檔位變化。撥叉及同步器的作用，是負責結合及分離各個檔位齒輪。
(1)拆下蓄電池搭鐵線拆下里程表軟軸
(2)從離合器分離叉軸驅動臂上拆下離合器拉索.
(3)拆除換擋機構總成殼體上部與發動機的連接螺栓
(4)拆下發動機中間支架，拆除發動機排氣裝置
(5)將傳動軸從換擋機構總成上拆下
RUF 簡介(中文普遍翻譯如虎）位于德國境內Allgau區Pfaffenhausen鎮Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國走過二次世界大戰、兩德分裂直到統一，以一家超級跑車改裝廠來說，RUF因它的歷史而價值非凡。一間以打造高品質與技術的汽車工業改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時一位名叫Alois Ruf，Senior所創立，起初規模只是一家大眾服務的汽車維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！
1995年誕生的CTR2，同樣基于保時捷911 Turbo (930) 改裝而來，極速達到驚人的354km/h，與同期的量產超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進行加速測試，魯夫CTR2的成績僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經典CTR車系的最新延續。不少人以為CTR3只是基于保時捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級車型，而是從保時捷購入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動、懸掛等部分皆由魯夫負責制造及組裝。
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