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離合器片簡介

作為傳遞引擎動力到變速箱的媒介物。離合器片(Clutch Disc, Clutch)

是一種以摩擦為主要功能、兼有結構性能要求的復合材料。汽車用摩擦材料主要是用于制造制動摩擦片和離合器片。這些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，隨著對環保和安全的要求越來越高，逐漸出現了半金屬型摩擦材料、復合纖維摩擦材料、陶瓷纖維摩擦材料。
由于摩擦材料在汽車上主要用于制造制動系和傳動系的零件，要求有足夠高的而且穩定的摩擦系數和較好的耐磨性

離合器片安裝方式

離合器片安裝在壓盤和發動機飛輪之間。離合器片中間有一個花鍵，固定一個傳動軸，傳動軸是變速箱的動力輸入軸。離合器屬于汽車的傳動系統。沒有離合器，汽車就不能正常行駛。

離合器的主要部件包括離合器片、壓盤、分離軸承等。

離合器壓盤固定在發動機的飛輪上，壓盤上有一個膜片彈簧，可以壓緊離合器片。

當駕駛員踩下離合器踏板時，離合器將分離，發動機動力無法傳遞到變速箱。

駕駛員抬起離合器踏板后，離合器就會接合，發動機的動力就可以傳遞給變速箱。

隨著汽車里程的增加，離合器會磨損。

如果離合器片磨損嚴重，需要更換。

更換離合器片相當麻煩。更換離合器片時，應該先拆卸發動機和變速箱的連接處，然后將變速箱從車上提起，然后拆下壓盤，這樣就可以更換離合器片了。

如果平時開車時保持正確的駕駛習慣，可以有效延長離合器片的使用壽命。

駕駛手動擋汽車時，不要讓離合器長時間處于半聯動狀態，否則會加速離合器片的磨損速度。

塔菲克簡介

1994年，匆匆進入中國的雷諾與三江航天集團共同出資9800萬美元在湖北孝感匆匆上馬了其在中國內地的第一個項目——三江雷諾汽車公司，三江集團持股55%，雷諾持股45%，合作期限30年。按照最初的設計，當年以CKD方式投產，到1997年，產銷量達到千輛。1998年底，涂裝、焊裝、總裝三條生產線全面建成，具備年產15萬輛的能力，但命運總是捉弄人，在1994年至2001年的8年時間內，“塔菲克”客車總共卻只銷售了4000多輛。年均不到500輛，這顯然不是雷諾想看到的結果。