行李箱蓋要求有良好的剛性,結構上基本與發動機蓋相同,也有外板和內板,內板有加強筋。一些被稱為“二廂半”的轎車,其行李箱向上延伸,包括后檔風玻璃在內,使開啟面積增加,形成一個門,因此又稱為背門,這樣既保持一種三廂車形狀又能夠方便存放物品。
如果采用背門形式,背門內板側要嵌裝椽膠密封條,圍繞一圈以防水防塵。行李箱蓋開啟的支撐件一般用勾形鉸鏈及四連桿鉸鏈,鉸鏈裝有平衡彈簧,使啟閉箱蓋省力,并可自動固定在打開位置,便于提取物品。
拆卸和安裝行李箱蓋時需要一個助手,操作時戴上手套保護雙手,防止利傷。
1)分離行李箱蓋裝飾板夾具,拆卸行李箱蓋裝飾板。
2)分離行李箱尾部導線和連接器。
3)擰下行李箱蓋鉸鏈固定螺栓,拆卸行李箱蓋。
4)按拆卸的相反順序安裝新的行李箱蓋。
1994年,匆匆進入中國的雷諾與三江航天集團共同出資9800萬美元在湖北孝感匆匆上馬了其在中國內地的第一個項目——三江雷諾汽車公司,三江集團持股55%,雷諾持股45%,合作期限30年。按照最初的設計,當年以CKD方式投產,到1997年,產銷量達到千輛。1998年底,涂裝、焊裝、總裝三條生產線全面建成,具備年產15萬輛的能力,但命運總是捉弄人,在1994年至2001年的8年時間內,“塔菲克”客車總共卻只銷售了4000多輛。年均不到500輛,這顯然不是雷諾想看到的結果。
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塔菲克儲液干燥器
198****8985 on 2024/6/20 11:35:06塔菲克