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胎壓傳感器簡(jiǎn)介

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)簡(jiǎn)稱“TPMS”，是“tire pressure monitoring system”的縮寫。這種技術(shù)可以通過(guò)記錄輪胎轉(zhuǎn)速或安裝在輪胎中的電子傳感器，對(duì)輪胎的各種狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，能夠?yàn)樾旭偺峁┯行У陌踩Ｕ稀?br />
胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可分為兩種：一種是間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，是通過(guò)輪胎的轉(zhuǎn)速差來(lái)判斷輪胎是否異常；另一種是直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)在輪胎里面加裝四個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)傳感器，在汽車靜止或者行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓和溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎高壓、低壓、高溫進(jìn)行及時(shí)報(bào)警，避免因輪胎故障引發(fā)的交通事故，以確保行車安全。
間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

間接式輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)又稱為WSBTPMS，WSBTPMS需要通過(guò)汽車

胎壓監(jiān)測(cè)
的ABS防抱死系統(tǒng)的輪速傳感器來(lái)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)測(cè)胎壓的目的。ABS通過(guò)輪速傳感器來(lái)確定車輪是否抱死，從而決定是否啟動(dòng)防抱死系統(tǒng)。當(dāng)輪胎壓力降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使輪胎直徑變小，車速就會(huì)產(chǎn)生變化。車速變化就會(huì)觸發(fā)WSB的報(bào)警系統(tǒng)，從而提醒車主注意輪胎胎壓不足。因此間接式的TPMS屬于被動(dòng)型TPMS。

胎壓監(jiān)測(cè)安裝方法是：

胎壓監(jiān)測(cè)安裝方法是：

1、首先使用氣門芯工具將輪胎氣門芯拆卸；

2、需要使用扒胎機(jī)將靠近氣嘴位置擠壓留出空間；

3、將原車橡膠的氣嘴從部割除夾出；

4、將胎壓監(jiān)測(cè)傳感器到外部安裝；

5、安裝墊片；

6、安裝固定螺絲；

7、打緊到固定扭矩即可完成。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可分為兩種，一種是間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，是通過(guò)輪胎的轉(zhuǎn)速差來(lái)判斷輪胎是否異常。另一種是直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)在輪胎里面加裝四個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)傳感器，在汽車靜止或者行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓和溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)。

威茲曼Roadster簡(jiǎn)介

威茲曼跑車英文名為wiesmann，誕生于1993年，是1985年馬丁-威茲曼和弗萊德海姆-威茲曼兩兄弟在參觀埃森車展時(shí)，突發(fā)奇想生產(chǎn)出來(lái)的具有古典外觀和現(xiàn)代內(nèi)飾的新式跑車，它以蜥蜴做作為車標(biāo)，表明了該跑車具備蜥蜴一般的抓地力和轉(zhuǎn)向力。