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轉(zhuǎn)向橫拉桿是汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要零件。 汽車的轉(zhuǎn)向器橫拉桿與前減震器固定在一起。 在齒條-齒輪式轉(zhuǎn)向器中,轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭擰入齒條端頭。
1、是鏈接懸掛和平衡桿關(guān)節(jié)部位主要起到使汽車懸掛和平衡桿的力的傳遞的作用;
2、當(dāng)左右兩輪行經(jīng)相同的路面凸起或窟窿時(shí)平衡桿并不會(huì)產(chǎn)生作用但是如果左右輪分別通過(guò)不同路面凸起或窟窿時(shí)也就是左右兩輪的水平高度不同時(shí)會(huì)造成桿身的扭轉(zhuǎn)產(chǎn)生防傾阻力抑制車身滾動(dòng);
3、平衡桿只有在作用時(shí)才會(huì)使行路性變硬不像硬的彈簧會(huì)全面的使行路性變硬如果要完全靠彈簧來(lái)減少車身的側(cè)傾。
以下就是轉(zhuǎn)向球頭的更換步驟:
1、首先需要拆下輪胎,拆下橫拉桿外球頭定位銷,擰下外球頭固定螺釘;
2、將外球頭敲松,拿出外球頭。拆下方向機(jī)的防塵罩,撬開(kāi)內(nèi)球頭的固定片;
3、用水管嵌名下球頭即可,然后在上面安裝一個(gè)新的球頭;
4、更換球頭后需要調(diào)整一下前束;
5、轉(zhuǎn)向器俗稱方向機(jī),是汽車轉(zhuǎn)向功能最重要的部件,也是汽車行駛安全的重要保證。
1、先將車輛開(kāi)到升降機(jī)上,然后將車輛升起;
2、確定轉(zhuǎn)向球頭的位置,并用少量的WD—40松動(dòng)劑噴涂,可防止螺釘過(guò)緊或生銹,導(dǎo)致無(wú)法拆卸或斷開(kāi)螺釘;
3、分別拆下頂部的兩個(gè)螺釘;
4、拆卸螺釘時(shí),轉(zhuǎn)向球頭可能無(wú)法卸下來(lái),此時(shí)就需要用撬棍敲下來(lái)了,然后換上新的即可。
更換轉(zhuǎn)向球頭需要專業(yè)的工具,而且還有用工具撬的,所以還是比較建議去維修廠更換,這樣效果會(huì)比較好,價(jià)格方面也不是很貴,還安全。
致雪鐵龍PSA2號(hào)平臺(tái)的C4衍生車系,大C4畢加索無(wú)論在造型設(shè)計(jì)和元素利用上,都有別于薩拉畢加索的傳統(tǒng)與保守,而是更多的展現(xiàn)出了與C4東風(fēng)雪鐵龍世嘉相同的未來(lái)感和典型的法式情調(diào)。雪鐵龍的家族臉譜,在大C4畢加索的身上依舊得到傳承,碩大的雙人字鍍鉻標(biāo)志十分醒目。而在下方進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)上,其采用了全新的C4倒梯形風(fēng)格,打破了原有薩拉畢加索沉悶的臉部表情,生動(dòng)之余更增添了幾分凌厲。
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