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轉(zhuǎn)向機總成即轉(zhuǎn)向器,又名轉(zhuǎn)向機、方向機,它是轉(zhuǎn)向系中最重要的部件。它的作用是:增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的力和改變力的傳遞方向。轉(zhuǎn)向器的操縱是全液壓式,也就是說在轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向輪之間沒有機械連接,在轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。當(dāng)轉(zhuǎn)動方向盤,轉(zhuǎn)向器根據(jù)方向盤轉(zhuǎn)動比例輸送相對的油量,該油量直接流到操縱缸相應(yīng)一側(cè),同時另一側(cè)的油量回到油箱。轉(zhuǎn)向器按結(jié)構(gòu)形式可分為:有齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器、蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器、循環(huán)球-齒條齒扇式轉(zhuǎn)向器、循環(huán)球曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器、蝸桿滾輪式轉(zhuǎn)向器等。按照助力形式又可以分:為機械式(無助力)轉(zhuǎn)向器,和動力式(有助力)轉(zhuǎn)向器兩種,其中動力轉(zhuǎn)向器又可以分為氣壓動力式、液壓動力式、電動助力式、電液助力式等種類。
“一汽奧星”是一汽集團(tuán)公司專門為吉輕廠開發(fā)的產(chǎn)品。由長春汽車研究所與國外一家著名汽車設(shè)計公司聯(lián)合設(shè)計。其發(fā)動機與整車匹配優(yōu)化工作,分別由日本和德國兩家著名公司在各自公司所在地完成。由于燃油噴射參數(shù)選定合理精確,該車實現(xiàn)了動力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性的完美結(jié)合。
“一汽奧星”采用全新流線設(shè)計,外觀新穎漂亮。內(nèi)部采用全軟化高檔吸音內(nèi)飾設(shè)計、豪華典雅。該車充分運用人體工程科學(xué)設(shè)計,乘坐舒適。采用全新等高齒后橋齒輪和進(jìn)口變速箱,確保了整車運行平穩(wěn)低燥聲。
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一汽吉林森雅S80車頂
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一汽吉林森雅S80正時全套 1.3排量的
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后橋半軸外球籠,2件,外齒25內(nèi)齒23
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駕駛座左邊護(hù)板壞了
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一汽佳寶v70中門左邊結(jié)構(gòu)鎖
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新能源佳寶AT80原裝中控屏
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