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隨著汽車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)向高轉(zhuǎn)速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發(fā)展,傳統(tǒng)的點(diǎn)火裝置已經(jīng)不適應(yīng)使用要求。點(diǎn)火裝置的核心部件是點(diǎn)火線圈和開關(guān)裝置,提高點(diǎn)火線圈的能量,火花塞就能產(chǎn)生足夠能量的火花,這是點(diǎn)火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的基本條件。
點(diǎn)火線圈依照磁路分為開磁式及閉磁式兩種。傳統(tǒng)的點(diǎn)火線圈是用開磁式,其鐵芯用0.3毫米左右的硅鋼片疊成,鐵芯上繞有次級(jí)與初級(jí)線圈。閉磁式則采用形似Ⅲ的鐵芯繞初級(jí)線圈,外面再繞次級(jí)線圈,磁力線由鐵芯構(gòu)成閉合磁路。閉磁式點(diǎn)火線圈的優(yōu)點(diǎn)是漏磁少,能量損失小,體積小,因此電子點(diǎn)火系統(tǒng)普遍采用閉磁式點(diǎn)火線圈。
“中興金獅”的2驅(qū)與4驅(qū)系列分別匹配了90KW的航天三菱的四缸電噴發(fā)動(dòng)機(jī)和127KW的戴姆勒—克萊斯勒的六缸發(fā)動(dòng)機(jī),變速器、車轎、懸架的中的關(guān)鍵零部件都采用從美國和日本直接進(jìn)口。特別是4驅(qū)版的分時(shí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),可讓駕駛者根據(jù)實(shí)際的路況來選擇驅(qū)動(dòng)方式,在一般路面和高速公路行駛時(shí),可采用經(jīng)濟(jì)型(后輪驅(qū)動(dòng))驅(qū)動(dòng)方式,而在山地、雪地、泥地等惡劣路面行駛時(shí),可采用四輪驅(qū)動(dòng)。無論是崎嶇還是坦途,4驅(qū)版的“中興金獅”將助你一往無前,打造一個(gè)四驅(qū)的神話。
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中興GX3后杠(不帶噴漆)
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中興C3后備箱置物板
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剎車總泵
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中興GX3剎車總泵
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