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后輪軸承簡(jiǎn)介

輪轂軸承（hub bearing）的主要作用是承重和為輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)提供精確引導(dǎo)，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個(gè)非常重要的零部件。
傳統(tǒng)的汽車(chē)車(chē)輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調(diào)整都是在汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)上進(jìn)行的。
這種結(jié)構(gòu)使得其在汽車(chē)生產(chǎn)廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車(chē)在維修點(diǎn)維護(hù)時(shí)，還需要對(duì)軸承進(jìn)行清洗、涂油和調(diào)整。
輪轂軸承單元是在標(biāo)準(zhǔn)角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，
它將兩套軸承做為一體，具有組裝性能好、可省略游隙調(diào)整、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤(rùn)滑脂、
省略外部輪轂密封及免于維修等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛用于轎車(chē)中，在載重汽車(chē)中也有逐步擴(kuò)大應(yīng)用的趨勢(shì)。

造成汽車(chē)后輪軸承損壞的原因主要是：

造成汽車(chē)后輪軸承損壞的原因主要是：

1、零部件的破損生銹，有異物的進(jìn)入或是滾體偏斜會(huì)造成破損，而酸性液體和水分殘留時(shí)間一久，也會(huì)造成零部件的生銹。

3、距離問(wèn)題。汽車(chē)的部件與零件之間都是有合適的間隙，而當(dāng)滾體和輥道之間的距離一旦小了，就容易摩擦發(fā)熱，引起軸承燒結(jié)。

汽車(chē)后輪軸承損壞的癥狀主要是：

當(dāng)后輪軸承壞了，汽車(chē)在行駛的過(guò)程中車(chē)輪會(huì)晃動(dòng)，而隨著汽車(chē)車(chē)速的增快，整輛汽車(chē)抖動(dòng)加劇。同時(shí)車(chē)子會(huì)發(fā)出嗡嗡的連續(xù)聲，車(chē)速越大，聲音越大。造成異響，是汽車(chē)后輪軸承壞了的主要表現(xiàn)。判斷是不是汽車(chē)后輪軸承壞了，可以將汽車(chē)提速后以空擋的狀態(tài)滑行，如果嗡嗡的聲音沒(méi)有變化的話(huà)，那么就是后輪軸承壞了。

西亞特Altea簡(jiǎn)介

西亞特Altea Freetrack作為一款小型SUV，離地間隙比西亞特XL增加了40毫米，使其發(fā)揮出較好的通過(guò)性
這臺(tái)2.0升TDI發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力為140馬力，最高時(shí)速可達(dá)驚人的193公里/小時(shí)，完成一個(gè)靜止到100公里/小時(shí)的
西亞特Altea
西亞特Altea
動(dòng)作只需10.2秒；而每百公里只需6.5升的油耗開(kāi)銷(xiāo)，對(duì)于這款車(chē)而言很讓人欣慰。
而搭配17寸鋁合金輪轂也讓這款小SUV看上去變得動(dòng)感十足。
前后保險(xiǎn)杠的深色護(hù)板的采用，給Altea Freetrack增加了幾分野性。前臉和尾部沒(méi)有強(qiáng)硬的棱角，而柔美的線(xiàn)條讓它顯得有些可愛(ài)。。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，強(qiáng)烈的感現(xiàn)代風(fēng)格映入眼簾。中控臺(tái)的風(fēng)格獨(dú)具匠心，傾斜角度與駕駛者俯視角度基本一致；加之三幅多功能方向盤(pán)的介入，使這款車(chē)的人性化設(shè)計(jì)讓人眼前一亮。