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汽車輪轂的作用是：安裝車軸的部位，用于支撐輪胎，緩沖外界沖擊，實現輪胎與路面的接觸，保證車輛的行駛性能。汽車輪轂是輪胎內廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉部分，是支撐輪胎的中心并裝在軸上的金屬部件，又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。汽車輪轂變形的原因是：1、在輪胎漏氣或輪胎氣壓較低時繼續行駛；2、輪胎或輪轂與較硬物體發生碰撞；3、輪胎不能完全緩沖碰撞力，部分力會到達輪轂上。幫手汽配平臺提供各個車型輪轂軸頭原車配件的訂購服務。
1、為了最大限度的確保安全和可靠性，建議您不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號：包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。對后輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑。當更換剎車系統時，檢查軸承并更換油封；
2、如聽到輪轂軸承部位發出的雜音，首先，重要的是找到雜音發生的位置。有許多可能產生雜音的運動部件，也可能是一些轉動件與不轉動件發生了接觸。如果確認是軸承中的噪音，軸承可能已損壞，需要更換；
3、因為前輪轂導致兩側軸承失效的工作條件相似，所以即使只壞了一個軸承，也建議成對替換；
4、輪轂軸承比較敏感，在任何情況下都需要采用正確的方法和合適的工具。在儲運和安裝的過程中，軸承的部件不能損壞。一些軸承需要較大的壓力壓入，所以需要專用工具。一定要參照汽車制造說明書。
奧迪S8是奧迪A8的運動性能版，全新一代奧迪S8只從新A8上針對外觀及內飾的部分細節進行修改而來。外形設計上，奧迪S8并沒有比普通版A8激進多少。動力方面，全新一代奧迪S8配備的是4.0TFSI雙渦輪增壓發動機，最大功率不低于520馬力，在1700rpm-5500rpm時持續輸出650N·m的扭矩。奧迪早在1994年就推出了第一代S8，它作為奧迪頂級豪華車A8的運動版本，應用了當時奧迪的全部頂級技術，例如全鋁車身框架和全時四驅等。豪華車本來就是面向高端需求，而其中大多數應該是針對后座用戶，所以偏向駕駛樂趣的運動版S8肯定只是面向少數中的少數。奧迪早十年就看好這塊細分市場，現繼續全力出擊，推出了新一代S8，并且仍舊扮演著“奧迪尖端技術大集合”的角色。
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