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一、增加發動機蓋上的剛度，一片平整的鋁材或者鋼材容易搖搖晃晃，有了這條線就能讓引擎蓋變硬，變得不容搖搖晃晃。
二、降低氣流對車的影響，起到擾流跟降低風阻系數作用。
三、美觀作用，線條讓車變得更有立體感，肌肉感，造型更美觀。
四、輔助視線作用，為駕駛人提供一個視覺上的參考。
五、降低反光度，一片平整的引擎蓋太陽直射很容易反強光，有了線條增加彎曲程度就會降低反光度，進而不影響駕駛人視線。
六、輔助行人保護作用，線條位置完美地避開了經測試的行人撞擊點，對行人起到了一定的輔助保護作用。
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擦干凈機蓋后安裝。
1、擦干凈機蓋。
2、使用助粘劑擦拭要粘裝飾條的部位。
3、粘上裝飾條。
這款奔馳B級車是目前為止掛奔馳標最便宜的入門級，也是目前為止國內已上市車型中配備了主動式倒車輔助系統中最便宜的車型。除此之外還有結構獨特的全景天窗奔馳B200與奔馳C200不同，使用的是專為其量身打造的一款安裝在車內略有傾斜的2.0L直列四缸發動機，這不僅配合了B200的特別底盤結構，而且可以使駕駛艙盡可能的遠離正面碰撞區域。并且配備了AUTO TRONIC無級變速箱，也就是我們常說的CVT變速箱。此次經過奔馳重新調校后，可以輸出100千瓦最大功率以及185牛米的扭矩。在實際測試中電子油門的初期反應還是有點遲鈍，但在2500轉到3500轉這個平時使用最頻繁的區域，擁有足夠應付日常使用的低扭表現。將擋位撥到手動模式后，擁有7擋設定的CVT變速箱隨即進入了運動狀態，切換方式也更加簡便。雖然進入了運動狀態，但顯然這款車不是為運動而生，所以期望值不要太高，運動狀態也無法擁有期望的推背感。 奔馳B級作為緊湊型運動旅行車，外形時尚動感。前臉碩大的三叉星徽嵌在倒梯形的橫隔柵中央，現出它的身份。發動機艙蓋上的線條向內收縮，使兩側的大燈更顯凌厲。保險杠與前霧燈組合出的線條，讓奔馳B級充滿力量。
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