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對于新手車主來說，行車記錄儀和倒車影像是必不可少的車載電子產品。智能后視鏡一體機集成了導航、行車記錄儀、電子狗、倒車影像等功能。因此，越來越多的車主給自己的愛車安裝智能后視鏡一體機。
但是，隨著智能后視鏡的熱銷，很多廠商和品牌都涌入了智能后視鏡市場。現在市場上產品同質化比較嚴重，一些低質量產品充斥市場。而且因為智能后視鏡涉及到安裝問題，因此，售后服務同樣非常重要。就現在的行業來看，僅有為數不多的大品牌廠商能夠受到消費者的廣泛認可。
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倒車攝像頭的具體安裝步驟如下，希望車主朋友仔細閱讀：
1、首先在安裝前確定好后視攝像頭的安裝的最佳位置和準備好所使用的工具，其中有螺絲刀，膠帶。
2、確定好后將倒車影像攝像頭的電源線引到車頭上，然后再將連接攝像頭的電線，由后座拉出到車尾的位置。
3、打開后備箱，用螺絲刀將后尾箱的裝飾襯板卸下來，然后把所確定過的安裝位置標記一下。
4、把倒車攝像頭固定在所標記的位置，然后將攝像頭的線連接至尾燈的正極上，最后把拆卸部件復原，這樣倒車攝像頭就安裝好了。
這款奔馳B級車是目前為止掛奔馳標最便宜的入門級，也是目前為止國內已上市車型中配備了主動式倒車輔助系統中最便宜的車型。除此之外還有結構獨特的全景天窗奔馳B200與奔馳C200不同，使用的是專為其量身打造的一款安裝在車內略有傾斜的2.0L直列四缸發動機，這不僅配合了B200的特別底盤結構，而且可以使駕駛艙盡可能的遠離正面碰撞區域。并且配備了AUTO TRONIC無級變速箱，也就是我們常說的CVT變速箱。此次經過奔馳重新調校后，可以輸出100千瓦最大功率以及185牛米的扭矩。在實際測試中電子油門的初期反應還是有點遲鈍，但在2500轉到3500轉這個平時使用最頻繁的區域，擁有足夠應付日常使用的低扭表現。將擋位撥到手動模式后，擁有7擋設定的CVT變速箱隨即進入了運動狀態，切換方式也更加簡便。雖然進入了運動狀態，但顯然這款車不是為運動而生，所以期望值不要太高，運動狀態也無法擁有期望的推背感。 奔馳B級作為緊湊型運動旅行車，外形時尚動感。前臉碩大的三叉星徽嵌在倒梯形的橫隔柵中央，現出它的身份。發動機艙蓋上的線條向內收縮，使兩側的大燈更顯凌厲。保險杠與前霧燈組合出的線條，讓奔馳B級充滿力量。
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