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事故車配件和拆車件的區別事故車上拆下的拆件，尤其是可用的拆件，稱為拆解件更加貼切，而拆車件可理解為包含拆解件，但拆車件的涵蓋意義、范圍更廣。另外，不同地區、不同的人，對拆車件、拆解件、拆件等，有不同的理解以及叫法，若非從業人員，則無需計較對拆件的不同叫法。總而言之，拆車件可以從正常車輛、也可以從事故車輛、或報廢車上獲得，而拆解件，更多的是偏指一輛車被完全拆解后得到的配件，因此拆解件更偏向于事故車輛、報廢車輛，和正常車輛上的拆件無緣。拆件二字呢？就基本相當于拆車件的簡稱。幫手汽配平臺提供各個車型事故車配件報價原車配件的訂購服務
保險事故車輛易損零件破損更換基準
1、照明器具
修面：損傷深度不超過燈面厚度1/3，可以修復。
修腳：燈腿斷了，有舊零件，可以修復，同一大燈斷裂不得超過三個燈腿；
燈面明顯陷落，大燈罩破裂，燈罩邊緣缺失，燈腿缺失無法修復。
2、保險杠
修杠面（無裂紋）：保險杠桿面在40%以內變形，可以修復。
修杠面（有裂紋）：保險杠面開裂40CM內無缺損，10CM內缺損，可修復。
修杠支架：杠腳在10CM以內開裂，有舊零件，可以修復；
杠面整體變形超過40%，斷裂超過40CM，杠面損失過大，缺少杠腳，杠邊緣塑料過薄，斷裂超過5CM無法修復。
奧迪S8是奧迪A8的運動性能版，全新一代奧迪S8只從新A8上針對外觀及內飾的部分細節進行修改而來。外形設計上，奧迪S8并沒有比普通版A8激進多少。動力方面，全新一代奧迪S8配備的是4.0TFSI雙渦輪增壓發動機，最大功率不低于520馬力，在1700rpm-5500rpm時持續輸出650N·m的扭矩。奧迪早在1994年就推出了第一代S8，它作為奧迪頂級豪華車A8的運動版本，應用了當時奧迪的全部頂級技術，例如全鋁車身框架和全時四驅等。豪華車本來就是面向高端需求，而其中大多數應該是針對后座用戶，所以偏向駕駛樂趣的運動版S8肯定只是面向少數中的少數。奧迪早十年就看好這塊細分市場，現繼續全力出擊，推出了新一代S8，并且仍舊扮演著“奧迪尖端技術大集合”的角色。
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