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豐田凱美瑞(進(jìn)口)液力偶合器

豐田凱美瑞(進(jìn)口)液力偶合器

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液力偶合器簡(jiǎn)介

液力耦合器是利用液體的動(dòng)能而進(jìn)行能量傳遞的一種液力傳動(dòng)裝置,它以液體油作為工作介質(zhì),通過(guò)泵輪和渦輪將機(jī)械能和液體的動(dòng)能相互轉(zhuǎn)化,從而連接原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)械實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞。液力耦合器按其應(yīng)用特性可分為三種基本類(lèi)型,即普通型、限矩型、調(diào)速型及兩個(gè)派生類(lèi)型:液力耦合器傳動(dòng)裝置與液力減速器。

液力偶合器安裝

聯(lián)軸器徑向打表與端面打表均需使兩半聯(lián)軸器同步轉(zhuǎn)動(dòng)。找正精度對(duì)于液偶及主 機(jī)安全、平穩(wěn)、長(zhǎng)壽命運(yùn)行十分重要。在確定各機(jī)的軸向位置時(shí),必須考慮電機(jī) 和工作機(jī)啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的軸向竄量。 液力偶合器本身不會(huì)向外輸出軸向力, 也不允 許外來(lái)軸向力沖擊,因此聯(lián)軸節(jié)間應(yīng)留有足夠的間隙,以防因電機(jī)及工作機(jī)軸向 竄動(dòng)造成沖擊或受力使設(shè)備損壞;各機(jī)軸線(xiàn)中心高在安裝時(shí)要留有線(xiàn)脹余量,應(yīng) 按下法計(jì)算確定。
液力偶合器在使用前必須向油箱內(nèi)注油(在試車(chē)程序中注油)。推薦選 用6#、8#液力傳動(dòng)油或N32、N46汽輪機(jī)油(透平油),絕對(duì)不能使用混合 油。打開(kāi)位于液力偶合器上的加油口或空氣濾清器蓋,用清潔的加油器具將油注入,達(dá)到油標(biāo)的“最高油位”。調(diào)節(jié)勺管至最低轉(zhuǎn)速位置,啟動(dòng)液力偶合器運(yùn) 轉(zhuǎn)(輸出軸聯(lián)軸器脫開(kāi)),使油充滿(mǎn)管路及冷卻器;停機(jī)待高位油箱(如果有)油全部回到液偶中后再注油至油標(biāo)“最高油位”。必須注意,注油不能超過(guò)“最 油位,也不能低于“最油位”以下20mm油位于“最油位”可能在 運(yùn)行時(shí)會(huì)使旋轉(zhuǎn)件與油摩擦產(chǎn)生過(guò)熱油位偏低則可能在運(yùn)行時(shí)低于“最低油 位”,有可能使吸油管吸不上油造成供油不足。

豐田凱美瑞(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車(chē)型,35年來(lái),歷代凱美瑞都持續(xù)領(lǐng)先,贏得全球2000萬(wàn)車(chē)主的信賴(lài),成為真正意義上的全球車(chē)中高級(jí)轎車(chē)之王者。
廣汽豐田凱美瑞 無(wú)論從哪個(gè)角度看,都是一款完美的產(chǎn)品。本著“創(chuàng)造中高級(jí)轎車(chē)全球新標(biāo)準(zhǔn)”理念開(kāi)發(fā)的凱美瑞顛覆了此前人們心目中對(duì)中高級(jí)車(chē)的固有形象。什么是中高級(jí)轎車(chē)的全球新標(biāo)準(zhǔn)?尊貴的外形、舒適的內(nèi)部空間、完美的駕乘體驗(yàn),同級(jí)別車(chē)中最高的安全和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),以及無(wú)所不在的高科技配置,凱美瑞從這些方面對(duì)這個(gè)問(wèn)題給出了完美的答案。

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