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等速萬向節俗稱球籠，它分內球籠和外球籠。內外球籠中間連接一根鋼軸，統稱傳動軸，顧名思義，它是起傳遞動力的旋轉軸，并且在轉向時動力也能等速傳遞，那么它的故障就可以用急加油門和調頭轉向的方法判斷出來。如在調頭轉向時聽到有金屬的“咔咔”聲時一般是外球籠損壞，在一般情況下外球籠的壽命是很長的，應在二十萬公里以上，而我們的車在保養時如不注意外球籠防塵套的破損，使大量的塵土在行駛中摻入外球籠，其壽命也就是幾個月，所以從這個意義上講定期經常檢查球籠防塵套是否破損，就基本可以保證球籠不會損壞，自己去檢查簡單到你只需要低頭看看靠近前兩輪胎內側的外球籠防塵套和靠近變速箱的兩個內球籠防塵套是否有黑色油脂滲出。當你在直線行駛時，低速時急踏油門，此時如內球籠損壞時會發出金屬的“咔咔”聲，因為球籠傳遞動力，所以當球籠的負荷因急踏油門達到極限時損壞部位一定會發出異響。而外球籠不但傳遞動力，而且還負責在轉向時均速傳輸，外球籠損壞時不僅調頭大角度轉向時有異響，嚴重的，在直線行駛時，會感覺有人在和你搶奪方向。
現代全新的車型得利Terracan被譽為SUV之王，它與桑塔福Santa Fe一起成為現代汽車公司兩款令人興奮而又各有特點的中型SUV。它的出現增強了現代在SUV市場上的競爭能力。得利Terracan兼具轎車的舒適與卡車的實用，并且能適應各種不平整路面。 氣派，有力而又實用可用來概括得利Terracan能夠提供開闊的前方視野，使駕車變得更為安全，舒適。科學，合理設計的儀表板能夠配合駕車者的每一個眼和手的動作，以節約反應時間，達到最佳安效果。后坐座椅，可以進行部分或全部折疊，以容納圈套的行李。車內的其它小的設計也非常周到。比如，電動可調天窗，空調，可裝8張碟片的CD盒，座椅下的小抽屜等等。 配備了乘客保護系統和ABS技術，得利Terracan贏得了最高的五星級安全率
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1、主駕駛位腳部空調出風口后面的空調連接風管；2、主駕駛座椅后蓋板；3、兩側后門內蓋板；4、右側踏板下裝飾板。
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