在汽車發動機的缸體里,有多條供冷卻水循環的水道,與置于汽車前部的散熱器(俗稱水箱)通過水管相連接,構成一個大的水循環系統,在發動機的上出水口,裝有一個水泵,通過風扇皮帶來帶動,把發動機缸體水道內的熱水泵出,把冷水泵入。在水泵的旁邊還有一個節溫器,汽車剛發動時(冷車)時,不打開,使冷卻水不經過水箱,只在發動機內循環(俗稱小循環),待發動機的溫度達到95度以上時,就打開,發動機內的熱水被泵入水箱,汽車前行時的冷風吹過水箱,帶走熱量。
汽車水泵皮帶的安裝方法如下:
1、首先要拉上手閘,后輪塞上阻擋塊,把車前部頂起來,為了安全起見,需要把車放在撐車的支架上,不能直接放在千斤頂上;
2、把車的右輪拆下,車底的防護板拆掉,這樣就能看到發動機的曲軸主皮帶輪了;
3、軸主皮帶輪上的緊固螺栓,這個螺栓是全車所有運動部件的螺絲中額定扭矩最大最緊的之一,而且很多年在高溫下可能會咬合得非常堅固,加上發動機本身是能轉動的;擰下螺絲;
4、把發電機、空調、液壓助力等驅動皮帶拆掉,不同的車有所不同,但基本上都是先松張力螺絲,然后松開緊固螺絲,就可以把皮帶拆下來;
5、最后在安裝新的皮帶即可。
該車型擁有雙模式駕駛方式供駕駛者選擇,即運動型和旅行型,并可根據駕駛者的駕駛風格和條件的變化來進行調整,就像豪華穩定的XLR跑車一樣,CTS-V吸引購買者收藏其于陳列室,并向全世界展示了凱迪拉克公司的實力。
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