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轉(zhuǎn)向拉桿球頭的工作原理帶球頭外殼的拉桿,轉(zhuǎn)向主軸的球頭置于球頭外殼內(nèi),球頭通過(guò)其前端的球頭座與球頭外殼的軸孔邊緣鉸接,球頭座與轉(zhuǎn)向主軸間的滾針鑲在球頭座內(nèi)孔面槽內(nèi),本實(shí)用新型具有減輕球頭磨損,提高主軸的抗拉等特點(diǎn)。
轉(zhuǎn)向拉桿球頭,主要包括拉桿端部的球頭外殼(2),轉(zhuǎn) 向主軸(3)的球頭(4)插在球頭外殼(2)內(nèi),球頭(4 )前端通過(guò)壓簧(5)與壓墊(6)接觸,球頭(4)后端通 過(guò)球頭座(7)與球頭外殼(2)內(nèi)壁鉸接,球頭座(7)與 轉(zhuǎn)向主軸(3)間鑲有一組滾針(8),其特征在于球頭座( 7)與轉(zhuǎn)向主軸(3)間的滾針槽開(kāi)設(shè)在球頭座(7)內(nèi)孔面 上,球頭座(7)坐鉸在球頭外殼軸孔(9)邊緣上。
和悅A13RS是江淮和悅的一款轎車(chē),售價(jià)在4.78-6.07萬(wàn)。和悅A13RS作為同悅系列的兩廂版本的確更加運(yùn)動(dòng)化了,當(dāng)然,它在動(dòng)力配備上并沒(méi)有變化,改變的僅僅是感覺(jué)。事實(shí)上,和悅RS所帶來(lái)的感覺(jué)是非常粗線條的,動(dòng)力上充滿(mǎn)激情,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也充滿(mǎn)“骨感”。和悅A13RS是一款比較適合新司機(jī)和年輕人的小車(chē),盡管在駕駛品質(zhì)方面仍有很多值得再改進(jìn)之處,但是較為輕量化的車(chē)身卻賦予了它良好的動(dòng)力性能。其內(nèi)部設(shè)計(jì)很有日韓車(chē)的感覺(jué),做工的提升相較三廂版本有所提升,配置也較為實(shí)用,性?xún)r(jià)比仍然是它的重要特色。
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