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保險杠骨架和保險杠是兩回事，根據車型的不同樣子也不一樣，其功能也不一樣，
一般是在保險杠的里面，保險杠是按裝在骨架上的，它倆是這么一個關系，
骨架可不是橫梁，它是對車身起到一個保護作用，尤其是發動機那一塊！ 固定支撐保險杠外殼，起到安全的保護水箱，散熱器。
前杠骨架是防撞梁；
防撞梁是用來減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量的一種裝置，
由主梁、吸能盒，連接汽車的安裝板組成，主梁、吸能盒都可以在車輛發生低速碰撞時有效吸收碰撞能量，
盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害，通過這樣就發揮了它對車輛的保護作用。
前保險杠骨架是指固定支撐保險杠外殼。
以下是關于前保險杠的相關介紹：
1、部件作用：汽車保險杠（防撞梁），位于汽車前方和后方的大部分區域，表面上被設計于避免車輛外部損壞對車輛安全系統造成的影響，這些具有在高速撞擊時減少駕乘人員傷害的能力，現在越來越多的被設計用于行人保護。
2、定義由來：汽車保險杠是吸收緩和外界沖擊力，防護車身前后部的安全裝置。二十年前，轎車前后保險杠是以金屬材料為主，用厚度為3毫米以上的鋼板沖壓成U型槽鋼，表面處理鍍鉻，與車架縱梁鉚接或焊接在一起，與車身有一段較大的間隙，好像是一件附加上去的部件。
江淮iEVS4基于汽油版車型瑞風S4進行電動化升級而來，外觀方面大家應該并不會太陌生。整體外觀保持原先瑞風S4的設計風格，只是根據純電動車型的特性，相應的做出一些改動，中網不再是鏤空式，而是采用全封閉式，中間蓋板下方是直流快充、交流慢充接口。
大燈方面，除最低配車型為鹵素光源以外，其余配置均采用了LED光源大燈，且配備透鏡。側面雙培搭配營造出懸浮車頂的效果，車身尺寸長寬高分別為4410/1800/1660mm，軸距為2620mm。外后視鏡，只支持電動調節而不支持電動折疊，另外該車不具備360度影像功能。
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