本實用新型公開了一種發動機氣缸套,包括氣缸套本體,氣缸套本體由上筒體、中筒體和下筒體固定連接而成,且上筒體、中筒體和下筒體的直徑依次減小,所述氣缸套本體的上筒體內嵌入一耐高溫減磨環,耐高溫減磨環的外表面與上筒體內表面過盈配合,所述氣缸套本體的上筒體和中筒體外表面設有高導熱性膜,氣缸套本體的下筒體外表面設有低導熱性膜。這種發動機氣缸套耐磨性高,使用壽命較長,耗能少,且可減小氣缸沿其軸向方向的溫差。
缸套的作用有:
1、與缸蓋、活塞共同構成氣缸工作空間;
2、筒形活塞柴油機的氣缸套承受活塞側推力,成為活塞往復運動的導程;
3、將活塞組件及本身的熱量傳給冷卻水,使之工作溫度適當;
4、二沖程柴油機的氣缸套布置有氣口,由活塞啟閉,實現配氣。
氣缸套是一個圓筒形零件,置于機體的氣缸體孔中,上由氣缸蓋壓緊固定。活塞在其內孔作往復運動,其外有冷卻水冷卻。
有汽車發動機未用氣缸套的,做成一體的。由于氣缸套是耐磨特殊材料,做成一體的話成本高,而且無法返修使用。所以現在的發動機的氣缸都是做成加套式的。
更換發動機氣缸套的方法:
1。拆下要更換的缸套后,徹底清洗原發動機缸體,并嚴格檢查其剛性和位置精度,特別是缸體套孔的形狀公差。如果原機體的剛性和位置精度難以補救,只能更新機體;
2.正確安裝活塞環,切記不要粗裝配,選擇正確的活塞環卡鉗總成,避免裝配過程中活塞環受力損壞,導致工作不正常;
3.嚴格檢查和清洗發動機冷卻系統,特別是檢查水泵的工作效率和水泵的皮帶張力,防止發動機因冷卻系統故障而過熱;
4.更換受污染的機油,清洗油路、油嘴、進氣口,更換優質三濾;
5.保證發動機在正常工況下的噴油器、機油泵等技術參數;
6.啟動發動機,必須從小到大逐漸加大負荷,磨幾個小時;
7.研磨過程結束后,在允許發動機正常工作之前,再次更換機油濾清器濾芯,并松開油底殼的放油塞,以清除磨合油中的金屬屑,或更換新的機油。
說起江鈴的皮卡,絕大多數朋友肯定忘不了承載著老一輩情懷的江鈴寶典。正是這款江鈴寶典讓江鈴汽車在皮卡界名聲大振,而江鈴域虎7的到來,是將過去的光芒繼續延續,也帶來了全新的皮卡體驗。
從乘用車的角度來說,一般挑選家用車大家對外觀方面還是多多少少有些在意的,這點要放在過去的皮卡身上,肯定不過關,但對于現在來說,完全不是問題。江鈴域虎7從定位來說屬于高端皮卡車型,也是走的硬派風,所以在外觀設計方面更加偏向硬朗的設計。坡道輔助、360度全景影像輔助等功能,這在很多家用級轎車中都不曾配備,中控區還有一塊8英寸的中控大屏也是標配,頁面簡潔且帶手機互聯功能、導航功能等,可以說是非常厲害了!
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